кованные поршни имеет смысл ставить при наддуве или сильном форсировании закисью. Турбировать собрался чтоли?

нет! мне понравились преимущества этих поршней !

нету приемуществ...

Есть преимущества - девок клеить проще. Подъезжаешь, так, к одной, головку с мотора скидываешь, поршенек достаешь, вызывающе вертишь в руках и говоришь, подмигивая - "Смотри, че есть". Все - все девки твои!..

Иван, и какие же преимущества у них? Никита все популярно объяснил в каких случаях ставят ковку.

ковка легче, к тому же у литья коэффициент расширения больше чем у ковки, плотность литья меньше чем у ковки, и там и там есть свои преимущества и недостатки! я двигатель капиталить скоро буду, не знаю что туда засунуть что бы бодрее ехал! у меня узам 1,5

#5 ржунимагу

кинь голову 248 да поршневую 1.8 можешь распред поменять...да разрезную шестерню грм...бомба будет...сам ща такой леплю

а ковка на...й не нужна...если ты конечно на драг не собираешься...