Искру - нет. Как ее проверить? Машина уже дня так 2 не заводится с утра, завожу с "толкача", Подробнее это как? Я больше не знаю что написать, спрашивайте, я скажу. А то я авто-чайник:(
Возьми запасную свечу, сними вв провод одень на свечу и положи на клапанную крышку. Нужно что бы кто нибудь второй крутил двигатель. Если искры не видно, то смотри трамблер. Конденсатор, зазор на кулачке. Если все в норме, смотри бобину. Прозвони провода которые идут к ней
провод который от бабины на трамблер снимаешь с трамблера подносишь на расстоянии около 5-7 мм от крышки движка,крутишь мотор стартером,если искра есть то катушка в норме,тогда смотри бегунок,конденсатор,контакты.ты свечи случаем не пережег когда сушил?
#8. Что такое БСЗ??? #9 "тогда смотри бегунок,конденсатор,контакты" это все находится в трамблере? Насчет свечей не знаю, завтра попробую другие ввернуть.
Мне один знакомый который шарит в машинах (на данный момент к нему обратиться не могу) недавно говорил, по звуку, что у меня контакты пригорели на прерыватель или что-то типо этого... Это может быть причиной?
Не знаю как на москвичах но на ВАЗах есть такая тема когда стартер берет все на себя. Мотор крутишь а не заводится. Мужики брали отвертку и замыкали на стартере две клеммы. После этого машина сразу заводится
Книжки нету. Завел, пошевелил контакты в трамблере, она стала схватывать, но пока я крутил (когда не схватывала), закидало свечи, поменял свечи, и она с пол-пиздячки завелась :) Всем спасибо!
#9 "тогда смотри бегунок,конденсатор,контакты" это все находится в трамблере? Насчет свечей не знаю, завтра попробую другие ввернуть.
Мне один знакомый который шарит в машинах (на данный момент к нему обратиться не могу) недавно говорил, по звуку, что у меня контакты пригорели на прерыватель или что-то типо этого... Это может быть причиной?