Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → кто делал?

кто ставил на 2141 412 мотор 1,5литра поршневую на 85?
что с этого получилось?

Также вам может быть интересно:
* Номер шассирамы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105651.html
* замена двигателя http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105652.html
* Ребят, у меня проблема на святогоре, двига 2106, кручу не схватывает http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105653.html
* срочно нужна помошь . помогите плиз http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105654.html
* Закидывает свечу в третьем цилиндре 2141двиг2106 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105655.html

Комментарии (7)
rss свернуть / развернуть
на 1.5 колене получим объем 1.6.ищи на 89 поршня с гильзами 1.7 получишь,на 92 от волги получим 2.0 с веселым ходом в 70 мм то что надо чтоб крутился весело мотор
свернуть ветку
Легко она ставится, но надо колено 1,7 или 1,8. Со стандартным коленом будет недоход поршней до ВМТ. Тоесть берем колено 1,7, поршни 3317, гильзы переходные, с посадочным местом как у 1,5, но с диаметром 85. Ничего точить не надо. Можно еще 1,8 собрать на колене 1,8 и поршнях 3318 или 3313 все с теми же переходными гильзами. А вот под 2,0 (3320) уже надо точить блок. И под волгопоршневую тоже точить блок, плюс еще обрезать по высоте волговские гильзы
свернуть ветку
понятно!
свернуть ветку
нифига себе петрушка))) Народ, простите за глупый вопрос, а сколько стоят такие переделки?
свернуть ветку
тыщь в 10 можно уложиться. Но самое трудное найти эти комплектующие, ибо завод уже не работает
свернуть ветку
поршня с гилзами и кольцами в районе 3 тыр. колено новое 9 тыр
свернуть ветку
на южке все есть
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги