На кузов. Все остальное практически вечное или это можно найти/купить. На втором месте я бы отметил коробку - чтоб не выла, скорости все включались и не вылетали.
Тоесть берем колено 1,7, поршни 3317, гильзы переходные, с посадочным местом как у 1,5, но с диаметром 85. Ничего точить не надо. Можно еще 1,8 собрать на колене 1,8 и поршнях 3318 или 3313 все с теми же переходными гильзами. А вот под 2,0 (3320) уже надо точить блок. И под волгопоршневую тоже точить блок, плюс еще обрезать по высоте волговские гильзы