Тюнинг ВАЗ → В чем связь карлсона и сигналки
Ситуация такая (двиг УХА 1.7) значит. Карлсон крутит без нареканий то есть во время включается и выключается но... Стоит мне посигналить так у меня сгорает предохранитель на сигналку и вентилятор перестает крутить от сюда вытекающие последствия в виде убегания тосола через бачок и перегрев. Приходится каждый раз вставлять новый соответственно. Так вот объясните каким образом это связано и как это лечится.
P.S. Радиатор новый датчик включения новый и температуры а так же термостат и трубы.
P.S. Радиатор новый датчик включения новый и температуры а так же термостат и трубы.
Также вам может быть интересно:
* Вы замечали, что авто обладает душой? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105638.html
* Подскажите, что делать. Самопроизвольно глохнет движок F3R... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105639.html
* Вопрос по тормозам http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105640.html
* передня крышка. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105641.html
* Генератор походу. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105642.html
- 0
- Igor_Miheev
- 25 июня 2014, 20:27
втыкай косяки в проводке
свернуть ветку
В пробке - да, клаксоном пользоваться не стоит, если предохранитель стоит сьандартный. Лучше поставить 16А...
Но сигналка тут при чем - ума не приложу.
свернуть ветку
свернуть ветку
оказывается, не правильно был подключон клаксон. 100 пудово! проверь это!
свернуть ветку
#4 Если подключен не правильно то как он должен быть правильно подключен. В схемах сотый раз говорю лупень. Если не трудно объясни на пальцах как, куда чего и как.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку