В чем связь карлсона и сигналки

Тюнинг ВАЗ 25 июня 2014, 20:27

Ситуация такая (двиг УХА 1.7) значит. Карлсон крутит без нареканий то есть во время включается и выключается но... Стоит мне посигналить так у меня сгорает предохранитель на сигналку и вентилятор перестает крутить от сюда вытекающие последствия в виде убегания тосола через бачок и перегрев. Приходится каждый раз вставлять новый соответственно. Так вот объясните каким образом это связано и как это лечится.

P.S. Радиатор новый датчик включения новый и температуры а так же термостат и трубы.

15 комментариев

если ты откроешь схему, то увидишь, что вентилятор охл. двигателя и сигнал сидят на одном предохранителе.
втыкай косяки в проводке

Я, вот, не понял - сигналка-то тут при чем?

В пробке - да, клаксоном пользоваться не стоит, если предохранитель стоит сьандартный. Лучше поставить 16А...

Но сигналка тут при чем - ума не приложу.

наверно не сигналка а сигнал.. бибикалка по нашему))

была такая херь, чуть не охуел пока все не выяснил.
оказывается, не правильно был подключон клаксон. 100 пудово! проверь это!

#3 Сань сам ума не приложу но сей факт остается фактом.
#4 Если подключен не правильно то как он должен быть правильно подключен. В схемах сотый раз говорю лупень. Если не трудно объясни на пальцах как, куда чего и как.

так гудок или сигнлизация? гудок коротит скорее всего, если это про него...

сам в этом лупень, просто парнь который в этом понимает подключил правильно. что то говорил про массу минус и т.д. в них загвостка.

#7 БИБИКАЛКА

#8 а ты можешь уточнить у товарища как правильно должен быть подключен.

Действительно в черном ящике веник и бибикалка на одном предохранителе. Ищи коротыш в проводке. Предохранитель стоит там на 20 А, менять его не нужно. Меньший будет постоянно перегорать, а больший будет греться.

У меня там вообще на 8 стоит сейчас. Эту систему обойти можно как что бы карл и биби были отдельно друг от дружки

Ого, поставь на 20 просто и все. По идее конечно можно, но зачем лишний раз переделывать проводку? Лучше поддерживать в порядке штатную схему.

Спасиб)) Просто боюсь что проводка вообще вся погорит так как и так уже езжу на проводах и они греются аж джинсы прожог из за них. С ноября прошлого года так катаю. Или вообще тогда махнуть там где 8 на 16 а 16 на 20. Тут как считаешь провода греться будут?

Не, больше чем нужно не ставь, поставь как шло с завода. На карлсоне точно помню 20 стоит.

Там под предохранителем на МБР стоят значения я по ним все и поставил когда с донора снял МБР. Донор был в виде широкофарника. У меня же Святогор