Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Масло в цилиндрах

купил 3 месяца назад движок, он был упакован в контейнере деревянном, лежал в багажнике Головой вниз. Сегодня достал его, перевернули, сняли гбц. А там такая картина. Масло в 3 и 4 цилиндрах, возможно что оно туда залилось само в процессе стояния перевернутом?)) или в чем может быть причина?))

Также вам может быть интересно:
* Объем! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105616.html
* Подскажите. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105617.html
* Чем чревата кратковременная работа двигателя? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105618.html
* Трос капота http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105619.html
* масло http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105620.html


Комментарии (16)
rss свернуть / развернуть
Да, через кольца просочилось. Поэтому после перевернутого хранения надо всегда пару оборотов стартером без свечей сделать. Чтобы небыло гидроудара
свернуть ветку
+1,но я бы снял поршня почистил кольца и собрал обратно,чтоб избежать проблем потом,при эксплуатации после такого залива возможно залегание колец
свернуть ветку
может роскоксовки хватит?
свернуть ветку
если масло хорошее залегания быть не должно...
свернуть ветку
по пробуй сначало стартером пару раз без свечей крутануть, а после можешь и раскоксовку влить
свернуть ветку
Мне кажется или голове почти капут?
свернуть ветку
Евгений, по каким данным ты это видишь?)
свернуть ветку
вся рибая
свернуть ветку
Евгений, ты раковины имеешь ввиду? они 0,2 мм в глубину) до 0,5 самые глубокие
свернуть ветку
в цилиндры при консервации вообще-то заливается моторное масло.примерно по 10 кубиков...причем как правило в любом положении вала - открыты клапана в двух цилиндрах....поэтому при перевернутом хранении - из двух вытекло,из двух - нет....но моторчик по фото - страшненько выглядит...всяко - перетряхивать придется.
свернуть ветку
головку разъело там,где прокладка ГБЦ не прижимается картером и гильзами.воду заливали в систему.причем откуда попало.головке - шлифовка.прижимные плоскости целы.
свернуть ветку
по фото - голову не просекало под прокладкой.а вот гильзы мертвые.по сути что важней и стоит смотреть - это валы.
свернуть ветку
Андрей, чего это гильзы мертвые? плоскоть идеальная никаких шероховатостей, поршень сидит туго
свернуть ветку
вот тот нагар сними что сверху на гильзах.там буртик.на новых гильзах всегда следы диагонального хонинга.такие риски в форме гиперболы.глубиной 0.05 где-то.(ну так уж коряво обрабатывают)))...там у тебя их нет уже в зоне работы колец.значит считай какой зазор получится.даже колца поменяв,при аккуратной езде не выше 3000 об\мин.полтинник - максимум с расходом масла
свернуть ветку
неужто горшки дефицит?я на полуторку в упаковке на свалке подобрал.купил за 60 рублей))) 15 руб-кило))
свернуть ветку
такое зеркало через 4 тысячи после обкатки уже. хонинговка кольцами в зеркало быстро превращается
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги