Масло в цилиндрах

Да, через кольца просочилось. Поэтому после перевернутого хранения надо всегда пару оборотов стартером без свечей сделать. Чтобы небыло гидроудара

+1,но я бы снял поршня почистил кольца и собрал обратно,чтоб избежать проблем потом,при эксплуатации после такого залива возможно залегание колец

может роскоксовки хватит?

если масло хорошее залегания быть не должно...

по пробуй сначало стартером пару раз без свечей крутануть, а после можешь и раскоксовку влить

Мне кажется или голове почти капут?

Евгений, по каким данным ты это видишь?)

вся рибая

Евгений, ты раковины имеешь ввиду? они 0,2 мм в глубину) до 0,5 самые глубокие

в цилиндры при консервации вообще-то заливается моторное масло.примерно по 10 кубиков...причем как правило в любом положении вала - открыты клапана в двух цилиндрах....поэтому при перевернутом хранении - из двух вытекло,из двух - нет....но моторчик по фото - страшненько выглядит...всяко - перетряхивать придется.

головку разъело там,где прокладка ГБЦ не прижимается картером и гильзами.воду заливали в систему.причем откуда попало.головке - шлифовка.прижимные плоскости целы.

по фото - голову не просекало под прокладкой.а вот гильзы мертвые.по сути что важней и стоит смотреть - это валы.

Андрей, чего это гильзы мертвые? плоскоть идеальная никаких шероховатостей, поршень сидит туго

вот тот нагар сними что сверху на гильзах.там буртик.на новых гильзах всегда следы диагонального хонинга.такие риски в форме гиперболы.глубиной 0.05 где-то.(ну так уж коряво обрабатывают)))...там у тебя их нет уже в зоне работы колец.значит считай какой зазор получится.даже колца поменяв,при аккуратной езде не выше 3000 об\мин.полтинник - максимум с расходом масла

неужто горшки дефицит?я на полуторку в упаковке на свалке подобрал.купил за 60 рублей))) 15 руб-кило))

такое зеркало через 4 тысячи после обкатки уже. хонинговка кольцами в зеркало быстро превращается