Проблема с вентилятором опять

такая же проблема!!!говорят что чя чистить надо ну врядли поможет!а на другом вообще коротыш сидит гдето...не могу найти

в ЧЯ частенько выгорают дорожки, у себя на первом 2141, вообще столкнулся с тем, что один важный контакт небыл пропаян и болтался туда-сюда в дырочке на текстолите....
Тут так то полюбому либо разборка ЧЯ и тщательный осмотр, и если не нашли, то мин через 20 еще раз просмотреть, с первого раза можно и не найти косяк, ну и либо покупка нового например флажкового ЧЯ.

#3 если бы выгорели дорожки то он бы не включился методом замыкания проводов. Я махнул радиатор датчики термостат трубки теперь все работает как часы к этому прибегнул потому что у радиатора сорвал сливное отверстие. Попробуй поменять термостат или датчик включения. Либо воздушную пробку стравить.

хм, я не увидел, чтобы автор написал, что он замыкал 2 провода к датчику, я так понял он подключил напрямую, т.е. взял + и - с акб или еще окуда на вентиль.
Автор двояко описал...

#5 да ты прав...

т.к. вент не включается при перегреве, я думал что вент накрылся, кинул с акума провода на прямую на вент и он заработал, с датчика клемы тем временем не снимал, ток зачистил и обратно всунул

Вот говорите провода на датчик замкнуть, как? и какой из двух проводов на + или - ?

отверните датчик температуры двигателя.У меня была воздушная пробка
проверьте греется ли термостат.посмотрите помпу.Но сперва посмотрите воздушную пробку

и из-за этого может не крутиться вентилятор? т.е. электрика может не срабатывает из-за термостата или воздушной пробки?

Как по вашему сработает датчик радиатора если он холодный?
Термостат должен открыться при 80 градусов.У тосола два круга,если термостат заклинило у вас тосол будет ходить по малому кругу и до датчика температура вовсе не дойдет

блин, точно, ступил мадец)) спасиба)))

да ничего)
я тоже думал сначала что не воздушная пробка.Сменил термостат.не включался.Открутил датчик с двигателя,и опять закрутил.Пробка вышла.Только пришлось тосол сливать.Щас на воде пока что)

ну у меня уже давно так, закипала не раз машина и заливаел естественно воду несколько раз уже и када датчик менял. думаю значит термостат

а термостат греется?на всякий случай пробку посмотри.а то на 200р лучше бензина взять)
хотя и термостат не во вред новый будет)

ок, если греется, то менять?

#8 замкни провода те что на датчике который на радиаторе если крутит то воздух. Если нет то предохранитель или реле.

просто между собой? а к ним + или - тянуть не нада?

датчик так и работает, просто замыкает провода между собой, там оба провода плюсовые =).
Только там зажигание должно быть вкл!

а у меня при ВЫКЛЮЧЕНОМ зажигании на холодную и на горячую, когда замыкаешь провода на датчике, то вентилятор начинает работать. это нормально? или что-то не так в проводке?

у меня на днях.. закипел.. вентелятор не включился... глянул предохранители.. неработает... замыкал провода, не работает..и релеха не щелкает, кинул на прямую к акб работает.... грешил на дорожки.. поставил другой блок.. неработает.. оказалось про*блась масса на него.. кинул провод новый на радиатор.. заработал..