узам,хочу кпп поменять,не охото кпп просто отцеплять,так как там геморой потом аккуратно все собрать на хреновой яме,да и мотор тоже надо курочить кольца хочу поменять
знаешь чо я тебе скажу: короче кпп с двиглом вместе вытащить можно, но очень геморно..... лучше всего сначала отцепить двс от кпп и вытащить двиг лебедкой.... а кпп потом сама выйдет... при этом снимать тебе надо будет все лишнее с подкапотного... радиатор в первую очередь...
ууу... явно времени у тебя много... я на выходных коробку перекидывал - демонтаж пару часов, перекур и за часик накинули... больше мозгоклюйства было с рассыпавшимся шрусом....
Коробку я один снимал, ничо сложного. Причем без ямы. С двигателем тоже можно снять, но вынуть через капот все вместе труднее. Если уфа, то радиатор снимать не надо, он же сбоку )))
А зачем такой геммор себе искать если проще открутить шрусья коробку от двигателя отделить и все провода с трубками. Открутить крепления двигателя предварительно сняв капот и вытащить двиг. Так кажется на много проще чем корячится вытаскивая все потроха вместе.
так я хочу и в движке поковыряться,вот и подумал нах все это вместе вытащить,спокойно поменять кольца,заменить цепь,все прокладки,сальники,потом снять кпп,поменять выжимной,на первичный вал подшибник,диск сцепления,ну и рабочую трансмиссию прикрутить,и потом обратно все взборе опустить
да не бабла не хватает,вот сальники колена хочу поменять,полностью прокладки все,гбц на камне проиду,ну диск сцепления,на первичный вал в колене который подшибник,выжимной...сегодня все купил,пойду отсоединять все,хочу именно с коробкой и движком все вытащить,заодно и помою и пропалю подкапотное пространство,мож где сварка нужна