мотор заклинило, и тебе про это полюбому сказали те, кто столкача помогал завести, так?

Филипп, Я сам свидетель всего етого((

Ага, пизда.

лампа масла горела когда машина еще ездила? в системе охлаждения что залито?

у меня на жигулях такая фигня случилась.гнал по городу к клиенту (продать машину). приехал и .....все точно так же. простояв,полез снять стартер.вроде оказался рабочий. поставил на место и машина зевелась...после этого проездил еще полгода,пока грибок трамблера не срезало на морозе.ну и загубил по глупости.

Дима, Да, то светилась то тухла, но опытный москвичевод сказал что на всех его москвичах тоже такое было но ездил нормально. Была залита вода(температура воздуха была плюсовая)

на ходу лампа не загоралась? эмульсии в масле нету?

Саша, ну тогда мотор разбирай, чо те сказать то еще)

не так страшен чорт, как его малюют. главное, чтоб был гараж с ямой. но начни с проверки стартера. сними его, попробуй провернуть мотор за болт на шкиве коленвала... (ну про проверку масла и охл. жидкости тебе написали), скорее всего шатунный или коренной подшипник провернуло/закусило. но мог шатун оборваться или цепь грм( что крайне редко). чисто гипотетически мог заклинить механизм грм от масляного голодания, но это маловероятно) короче после стартера открывай клапанную крышку, смотри на месте ли цепь. потом с ямы откручивай поддон от мотора, слив перед этим масло. освободив подушки двигателя и поддомкратив его, можно вынуть поддон и понять, на месте ли шатуны. ну и открутив шатунные и коренные крышки понять что со вкладышами... ну и так далее.

Всем спасибо за советы! Вообщем провернули коленвал ключом, и стартер его уже начал крутить) Правда не заводиться так как акамулятор севший. Но если стартер уже крутит мотор то я так понимаю с мотором все нормально)

нет, есри один раз заклинил, значит чтото совсем плохо ему. не заводи, можешь совсем угробить.

Филипп, А ты как думаеш, из за чего ето может быть?

может бендикс у стартера перекосило и заклинило, попробуй, завести, послушать стуки, замерить манометром давление масла

я же подробно тебе написал на мой взгляд причины. дима мельником вон еще раз про больной стартер сказал.

тему читай

если коленвал провернется на 360 градусов (2 оборотоа),ничего не будет. но для успокоения нужно давление масла замерить прямоточным манометром.

напиши чем все закончится!))

ага,еще стробоскопом стуки прослушай все в двигателе.

Алексей, Зделали более 2 оборотов ето точно.

Саша, если двигатель прокручивается легко,то можно его стартером "помучать". только еще желательно убедиться в натяжении цепи(на всякий пожарный)))

Иван, слушают стетоскопом. а сторобоскоп для выставления зажигания...

Филипп, сори,малек переошибся.

так умирают моторы)))...не поленись,скинь поддон.переднюю крышку и клапанную.там и посмотришь.стетоскоп - не рентген....у кого-нибудь затирало распредвал в головке?...похоже что нет...даже при хорошем масле - бывает.разнашивает заднюю шейку распредвала давление падает несильно,зато средняя и передняя шейки всухую работают.а дальше лавинообразно.распредвал...- коленчатый.и мотору - звезда.

Андрей, возможно ты прав!)))