не давно взорвался Глушитель! родные есть глушители! но охото покупать родной я хочу взять с прямым выходом чтоб насадку поставить! суть в том от чего пойдет ?
Проблема в выхлопной, двиг жрет масло, хотел снять голову с поддоном,заменить кольца, все слил, раскрутил проводку, снял коллекторы, рампу, провода, катушки, но срочно понадобилась машина. Собрал все обратно но после заводки двиг сразу уходилв отсеку и давал 7-8 тыс оборотов, помучавшись понял что причина в рампе топливной была, сделав ее появилась другая проблема - спустя 2 минуты работы из глушителя между штанами и 1 крепления с выхлопной трубой начал валитиь дым с запахом бенз+масло, и так постоянно. Валит с такой утолщенной хрени на трубе. И за 2 минуты коллектор нагревается сильно. Какие могут быть варианты??
уже разбирал и собирал, тоже самое. Может ли изза высоких оборотов пробить прокладку между коллектором и приемной труббой или где ить тут рядом? Или прокладка коллекторов новая левая или чтонить еще?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.