КАРБЮРаТОР

Кирилл, объем двигателя,какой вебер,какие характеристики у авто улучшать должно?

Вновь и вновь, этот надоедливый вопрос. Лучше почитать предыдущие темы и немного литературы по карбам.

ОБЬм 1 7 улучшать разгон с места чтоб холостые нармально работали

лутше ставь нивовскый солекс

С места лучше вообще поставить от восьмерки тогда! Жеклеры и носик распылителя только от нивовского. Разгон будет лучше намного, но только примерно до 4000 оборотов, потом душит мотор. Принцип езды на подсосе, только бензин не так сильно расходует

Алексей, на счет бензина,спорный вопрос,расход меньше не станет,а вот тяга упадет от 083 солекса,бред ставить карб с низкого объема на большой

Стас, Я бы поспорил с тобой. Обьясни тогда почему на подсосе двигатель тянет сильнее? Этот вариант подходит для динамичной езды, но никак не максимальную скорость. Даже на 2.0 можно ставить карб от восьмерки, для езды по городу его хватать будет вполне без какого либо ухудшения динамики, но только до оборотов 2700. Почитай литературы, только не от кулибиных из интернета, а советские книжки по карбюраторам. Вот тебе пример элементарный http://vk.com/video-17394809_159996526 или вот http://www.youtube.com/watch?v=GYd5zN113L8

Алексей, я знаю как большие диффузоры влияют на поведение авто,но,есть одно но,увеличится сила вдоха на большом обеме,т.е скорость смеси в диффузоре,да с низов плюс,мешает хорошо топливо-воздух, но если поставить "малый карб",то один фиг если на оборотах 3000 для выработки пусть тех же 40л/с потребуется сжечь определенное количество топлива,то что бы там не делали примерно ту же порцию поршня утянут с карба,будешь больше открывать дроссель по сравнению с рекомендованным заводом карбом или даже "большим",плюс этот карб только под пенсионерское вождение,никакой уверенности в педали газа на обгоне,в плотном потоке,поэтому ставить либо то,что рекомендует завод,либо самому или с мастером настраивать карб под свой объем,главное по большим,малым диффузорам и жиклерам попасть в объем.

Стас, Я не хочу ничего доказывать. Таких вопросов тут еще будет сотни наверно и сотни разных советов будет, но только еденицы адекватно обоснуют. Поэтому каждый останется при своем "правильном" мнении. А литературу все таки почитай

Алексей, друг,я это на собственном движке проверил,после расточки карба с диффузорами 23/23,до 24/26,замены малых диффузоров и жиклеров,в обычном режиме расход не изменился,за городом на 110-130,даже уменьшился,судя по тому на сколько экономайзер показывает,в пол не спорю,чуть больше где-то на 1-1.5л,но зато и бежит веселее,чем было.

083 норм едет, умя 06 двиг тлк

Владислав, норм это сколько,мне 083 хватало только на жигулях с 1.3л и то родной вебер дааз 2101 был лучше,но на нем расход был не 7-8,а 9-10.

Стас, вполне и тянет уверенно и 140 идет когда нужно)) и пробег двмжки 460 без ремонта, ток масло жрет.. я новый карб и бсз ставил.

Владислав, 140 это скорость с 06 двиглом,он должен без особых проблем 160 -165 бегать, а это те обороты,которые на 1.6 с 083 карбом на трассе не видать

Да не городи, я же написа пробег двигла, если ты здравомыслящий чел должен понимать его состояние

при нормальной регулировки карбюратора и зажигания должен завалить спидометр 06двиг и дааз 2107-20 пневмо привод на вторую камеру не ВеБеР и с карбом ни каких переделок не было и жиклеры все родные!, у меня такое сочетание стоит и пробег весьма не малый более 300 и 140 для меня тяжко, поставил распредвал с нивы 213 1.7 начал валить 160 влехкую и 180 это с напрягой при родном карбе и с таким пробегом, масло смело заливаю 2л после такого разгона жрет не нормально много но прет отлично! Суть разговора такова: Правильно регулируйте зажигание и свой карб и должен он завалить спидометр (если двигатель не мертвый)

Пацаны заебался с карбером "солекс" не могу ни че сделать вот как он себя ведет, на холостых работает только газу маленько даеш он дохнет а разгазуеш его на больших оборотах работает, подскажите пожалуйста что с ним делать!

у тебя по ходу ускорительный насос не работает. поменяй прокладку на ускорительном насосе и все ок будет

Чуть не повторил вопрос))) у меня 1,8 прокачанная уфа ( горб.вал, легкие шатуны... и т.д.) есть от моего бывшего форда двухлитрового вебер. Но у него подсос был электронный, а мозг полетел. Вопрос: есть ли смвсл его ставить или от нивы взять?

И расход с этим вебером был огромный, как это исправить?