Вода-антифриз

Тюнинг ВАЗ 27 января 2016, 03:30

Привет други мои!! недавно от старости разорвало шланг, идущий от радиатора к расширительному бачку, вытекло литров 8 анифриза.....вопрос: можно ли теперь тупо залить воды не сливая антифриз или лучше полностью его слить?? покупать антифриз пока нет денег....
и еще один вопрос не в тему как говортиться: ребят, у меня от сапуна шланчик идет под двигатель, а паренек знакомый недавно сказал что этот шланчик должен к воздухану цепляться, мол на второй круг отработавшие газы идти должны....на воздухане у меня в том месте стоит рукодельная деревянная пробочка......так какже оно всеже должно идти то по ГОСТУ)))?
заранее всем спасибо!!

23 комментария

Шланчик особой роли не играет. Наоборот пусть ДВС дышет свежим воздухом. Зимой подцепи, будет что то типо подогрева. А антифриз желательно слей,т.к. при смешивании с водой образуются хлопья. Засрешь систему охлаждения.

У меня шланг подсоединен к воздухану,а на счет воды,то антифрис слей,а воду залей.

не будет никаких хлопьев лей воду,только дистилированную)

Мотор-то, хоть, какой? На рено использование воды сильно снижает ресурс помпы...

Народ, с двигом хрень полная, минут через 5 работы уровень тосола постепенно повышается и выбегает из под расширительного бачка приходиться глушить двиг, кто сталкивался??

Воду можно далить(но желательно дистилированную) а то что патрубок из сапуна идет не на воздухан, тут ничего плохого нет, как писали выше.. пускай двиг лучше дышит свежим воздухом.

6-посмотри в масло,если оно белого цвета и уровень повысился,то пробита прокладка гбц.

Влад,
масло черное как обычно, тосолом машина не дымит.. что может еще быть?? а то проехать не могу, пол месяца уже стоит машинко((

перегрев?

может быть, двиг за 4-5 минут сильно нагревается, хотя по датчику на приборах - все норм. Но раньше такого не было.
Еще вынута печка, но до этого ездил норм и без печки.
вот пока из вариантов - печка, завоздушивание, прокладка ГБЦ, помпа..мож что еще?

вентилятор на радиаторе включается?

вентилятор рабочий, стрелка температуры ток где то чуть дальше середины в эти злостные моменты находится

у меня было, вентилятор автоматически не включался и кипеть начинал чуть не доходя середины белой зоны. Так же выдавливало антифриз из расширительного бачка. Починил вентилятор, теперь как и раньше стрелка между желтой и белой зоной все норм.

сам без печки катаю, проблем с охлаждением и с уровнем тосола не испытываю...

а патрубки которые нужын дял печки соеденены межуд собой или просто заткнуты?

соединены меж собой

На 412м подобное было когда то у меня, изза того что мелкая дырка в термостате засорилась воду выталкивало. еле нашел тогда...

над будет посмотреть на термостат..
а может быть изза отго что патрубки печки заглушены и не соеденены между собой?

некоторые в том числе и я ставят кран на печку, тоесть по сути дела перекрывают циркуляцию на этом участке.. и никаких изменений в температуре лично я не замечал....

ну да впринципе... тогда пробка воздушная, либо прокладка ГБЦ ? (хотя при прокладке ГБЦ дымила бы тосолом и масло в эмульсиях было б?)

пробка или как говорили термостат.... надо вживую щщупать....

на радиаторе нету винтика для спускания воздуха, говорят вроде открывать крышку бачка расширительного на заведенном двиге и давить на патрубк для изгнания воздуха можно?

там как то тремя шлангами надо доить.... а на УФЕ есть датчик, его выкручиваешь и травишь воздух... как на других не знаю ...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.