купил усиленные.сам пресовать не стал.по сервисам поездил там сказали это не реально в такие маленькие отверстия такие жирные сайленты засунуть.настроение упало пошел домой сам пытаться.в итоге изорвал его весь.поблизости москвичевских магазов небыло пришлось взять от ваз 09.встали нормально с мыльной водой.
Выбиваешь старый сайлент. Берешь новый, мажешь тонким слоем масла отверстие в рычаге и наружное кольцо сайлента. И вбиваешь, старый используешь как оправку.
Михаил Пахомов я кстате тоже взял усиленые, сам пехнуть хер, недолго думая с другом поехали на СТО, на 1м СТО меня послали, валим к корешам на 2е СТО, там мужик забрал рычаг вместе с сайлентом, 10мин и все стоит, с 3го раза он его впихнул
у тя старый сайлент с пластиной железной на ободе был? возьми рычаг и глянь стоит ли покругу резины пластина? ток не внутрения под болт, а внешниея она ппц как прилегает в рычагу, стальная втулка снаружи, вот)
так я по наружней и бью,нашел оправку такого же диаметра,под низ полый корпус от ступичного жигулевского подшибника,ставлю оправку,луплю кувалдой,а толку нет
тебе надо найти трубу такого же диаметра и кувалдой 1 раз пресануть:) еще мож попробывать как вариант в тисках выприсовать, с 1 стороны чтоб рычаг держало а не сайлент, с другой стороны оправку и зажимай
я тоже долго себе мозк еб*л, поехал на СТО с рычагом в руках, мне в момент выбили старый сайлент (точнее то что от него осталось) и впресовали новый усиленый, дал мужику копейки
блин!...ребята!!!не усложняйте!!!берете старый подшипник подходящего размера,и весело с его помощью,В ТИСКАХ выжимаете старый сайлентблок,а новый так же впрессовываете!!!!)))
я кстате тоже взял усиленые, сам пехнуть хер, недолго думая с другом поехали на СТО, на 1м СТО меня послали, валим к корешам на 2е СТО, там мужик забрал рычаг вместе с сайлентом, 10мин и все стоит, с 3го раза он его впихнул
я тоже долго себе мозк еб*л, поехал на СТО с рычагом в руках, мне в момент выбили старый сайлент (точнее то что от него осталось) и впресовали новый усиленый, дал мужику копейки