Обломал шпильку на выпускном колекто...

Тюнинг ВАЗ 26 сентября 2014, 18:08

Приветствую всех.... помогите пожалуйста советом..... случилась такая непредвиденная проблема.... решил поменять трубы выхлопные.... когда начал откручивать штаны от колектора обломалась одна из шпилек.... че теперь делать.... снимать колектор боюсь.... там придется 8 гаек открутить.... нет ни какой уверенности что какая нибудь из этих восьми шпилек тоже не обломится.... высверлить шпильку на месте не снимая колектора тоже не получится.... дрель не подлезет.... вот такая вот беда..... на двух шпильках штаны плохо держатся, сечет в том месте..... заранее всем благодарен за советы

12 комментариев

снимать коллектор и высверливать, а как иначе то? Просто аккуратнее откручивать те 8 гаек, предварительно облив их ВДшкой. Ну или дрель найти такую которой бы подлезть можно было

Была такая проблема. Приехал на СТО и заплатил деньги. Они час помучались и все поменяли.

#3 А по конкретнее.... что они делали...

Снимут коллектор и высверлят заломыш.

коллектор от головы открутится легко. даже если гайки на шпильках закисли. то из аллюминия выкрутятся. главное открутить оставшиеся 2 гайки от штанов. аккуратно с вдшкой и постукиванием!

У меня не только обломалась.... а вылетела вместе с ушком, трещит и похер....

А если попробовать.... не возится не высверливать шпильку.... не нарезать резьбу под новую.... а просверлить на месте шпильки дырку на сквозь и болт с гайкой туда поставить....

Кстати я так и сделал. У меня сломались все 3 шпильки. Одну с помощью сварки и ненужной гайки выкрутил. Коллектор не снимал, высверлил наваренным сверлом, болтами прикрутил.
Тоже побоялся снимать Коллектор из за того что он стальными гайками прикручен, хотя должен латунными..

#9 Такая же ситуация.... все на металлических гайках..... значит будем сверло наваривать.... на что сверло наваривал?

Нормально у меня все открутилось тоже шпильку сломал. Правда прикручивал новый коллектор с донора.

На прутья стальные какие то наваривал 3 сверла, возможно арматура гладкая 8ка, сначала 6ка сверло, потом 8ка и в конец 10ка, электроды высокоуглеродистые LB52U..))
Хотя потом подумал что наверное проще было бы 8 гаек открутить, если бы сломались как нибудь да поменял бы сломанные...

Коллектор снимется без проблем. Как описано выше - выкрутятся шпильки из алюминиевого (силуминового) блока. Я высверливал в несколько приемов: 0,5мм сверло, 1,5мм, 3мм, 8мм. Иногда удается рассверленную шпильку стронуть отверткой. У меня не получилось. рассверлил резьбу и насадил на болты (насквозь) с двумя прокладками, промазанными герметиком (цемент для выхлопа) Ликви Моли, серый. до этого мучался с постоянным сечением (прокладки хватало от силы на месяц). После переделки отбегал 4 месяца. Позавчера снял всю систему (ставлю Рено).