Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗКидает маслом

Появилась проблема: Через щуп кидает масло.
Что это и как с этим бороться?
Узам 331 1,5

Также вам может быть интересно:
* Стук спереди http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105538.html
* Проблема дайте совет http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105539.html
* чистка бака http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105540.html
* отломил шпильку на правой стойке http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105541.html
* Проблема с замком зажигания на Москвич 2141 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105542.html


Комментарии (25)
rss свернуть / развернуть
у меня сначала кидал, потом масло вообще дымиться начинало, сейчас вообще двиган умер(( В чем причина так и не понял
свернуть ветку
Мочалку помойте глядишь поможет.
свернуть ветку
сапун не забит?
свернуть ветку
+1 смотри сапун
свернуть ветку
компрессию мерил?
свернуть ветку
да дело не в сапуне 90 %)))уже месяца 2 езжу, раз в неделю по 100 г масла доливаю)потихоньку давит через щуп
свернуть ветку
Насколько я понимаю "мочалка" и "сапун" ето одно и тоже т.е. в клапанной кришке сеточка?
свернуть ветку
эт да вроде
свернуть ветку
под крышечкой щупа есть резиночка , у меня ее нет, мож изза нее...но она на столько ничтожная, не думаю что еслиб она была, то сдерживала масло)))
свернуть ветку
Прокладка бензонасоса тоже маленькая и ничтожная, но ведь держит в герметичном состоянии бензонасос.
свернуть ветку
компресия 100% даю!
свернуть ветку

повышенное количество картерных газов в камере сгорания, нужноо проверять кольца. Либо забился маслоотделитль.
свернуть ветку
да, или кольцам конец, или в поршне "дыра"
зимой подобное случилось- при снятии головы обнаружилась трещина в поршне.
свернуть ветку
Компрессию померил http://vkontakte.ru/albums42946496#/photo42946496_263.. ,Если бы в поршне трещина или кольцам конец, то компрессии бы не было такой!???
свернуть ветку
мда,,, Видимо в другом причина совсем
свернуть ветку
Но в чем же???
свернуть ветку
ГРУППА! ВЫ ГДЕ ВСЕ? Давай те думать! ! ! ! !
свернуть ветку
поставь резиночку))
свернуть ветку
резиночки у меня нет=)
свернуть ветку
заметил что если уровень масла посередине между отметками мин и макс на шупе, то масло почти не давит. а если залить , чтоб ближе к макс было, как надо на узамовском двигле, то выдавливает за несколько дней до середины .
свернуть ветку
ну не лей тогда)))
свернуть ветку
есть старый дедовский способ,под старое уплотнительное колечко на щупе наматываем нитку,я так замутил,пол года нече не давит уже
свернуть ветку
Сегодня заметил одну вещь, не знаю относиться она к теме или нет?
На карбюраторе 21083 есть штуцер для отсоса картерных газов 3 http://vkontakte.ru/albums42946496#/photo42946496_263..
На "черепахе" под номером 1 и 2 имеются два выхода 2 ведет к сапуну, а вот 1 как раз идет к штуцеру на карбюраторе. Так этот выход 1 заглушен "видимо брак производства".
Возникает вопрос : могло ли это бить причиной выдавливания масла?
Второй вопрос уже не по теме : т.к. этот штуцер на карбюраторе "сосет" воздух но при моей ситуации он бил заглушен, могло ли это влиять на роботу двигателя (тяга, расход (ежу на газе) или еще какие то признаки) ?????
свернуть ветку
Серега Черных
заметил что если уровень масла посередине между отметками мин и макс на шупе, то масло почти не давит. а если залить , чтоб ближе к макс было, как надо на узамовском двигле, то выдавливает за несколько дней до середины .
вчера в 16:27

У меня точно такое же
свернуть ветку
О! Стас, Спасибо!)))а я че тока не пробовал туда приделать))))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: