Кидает маслом

Тюнинг ВАЗ
Появилась проблема: Через щуп кидает масло.
Что это и как с этим бороться?
Узам 331 1,5
25 комментариев
avatar
у меня сначала кидал, потом масло вообще дымиться начинало, сейчас вообще двиган умер(( В чем причина так и не понял
avatar
Мочалку помойте глядишь поможет.
avatar
+1 смотри сапун
avatar
компрессию мерил?
avatar
да дело не в сапуне 90 %)))уже месяца 2 езжу, раз в неделю по 100 г масла доливаю)потихоньку давит через щуп
avatar
Насколько я понимаю "мочалка" и "сапун" ето одно и тоже т.е. в клапанной кришке сеточка?
avatar
под крышечкой щупа есть резиночка , у меня ее нет, мож изза нее...но она на столько ничтожная, не думаю что еслиб она была, то сдерживала масло)))
avatar
Прокладка бензонасоса тоже маленькая и ничтожная, но ведь держит в герметичном состоянии бензонасос.
avatar
компресия 100% даю!
avatar
повышенное количество картерных газов в камере сгорания, нужноо проверять кольца. Либо забился маслоотделитль.
avatar
да, или кольцам конец, или в поршне "дыра"
зимой подобное случилось- при снятии головы обнаружилась трещина в поршне.
avatar
Компрессию померил http://vkontakte.ru/albums42946496#/photo42946496_263.. ,Если бы в поршне трещина или кольцам конец, то компрессии бы не было такой!???
avatar
мда,,, Видимо в другом причина совсем
avatar
Но в чем же???
avatar
ГРУППА! ВЫ ГДЕ ВСЕ? Давай те думать! ! ! ! !
avatar
поставь резиночку))
avatar
резиночки у меня нет=)
avatar
заметил что если уровень масла посередине между отметками мин и макс на шупе, то масло почти не давит. а если залить , чтоб ближе к макс было, как надо на узамовском двигле, то выдавливает за несколько дней до середины .
avatar
ну не лей тогда)))
avatar
есть старый дедовский способ,под старое уплотнительное колечко на щупе наматываем нитку,я так замутил,пол года нече не давит уже
avatar
Сегодня заметил одну вещь, не знаю относиться она к теме или нет?
На карбюраторе 21083 есть штуцер для отсоса картерных газов 3 http://vkontakte.ru/albums42946496#/photo42946496_263..
На "черепахе" под номером 1 и 2 имеются два выхода 2 ведет к сапуну, а вот 1 как раз идет к штуцеру на карбюраторе. Так этот выход 1 заглушен "видимо брак производства".
Возникает вопрос : могло ли это бить причиной выдавливания масла?
Второй вопрос уже не по теме : т.к. этот штуцер на карбюраторе "сосет" воздух но при моей ситуации он бил заглушен, могло ли это влиять на роботу двигателя (тяга, расход (ежу на газе) или еще какие то признаки) ?????
avatar
Серега Черных
заметил что если уровень масла посередине между отметками мин и макс на шупе, то масло почти не давит. а если залить , чтоб ближе к макс было, как надо на узамовском двигле, то выдавливает за несколько дней до середины .
вчера в 16:27

У меня точно такое же
avatar
О! Стас, Спасибо!)))а я че тока не пробовал туда приделать))))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.