Почему оно горит? Что делать? Я же просто подтянул регулировочные винты ручника...

она может гореть если какойто из тормозных цилиндров потек, на эту лампочку приходится кроме ручника еще и сигнализация тормозной системы

Но ведь и уровень тормозной жидкости должен упасть в таком случае,а он в порядке... Задние тормозные цилиндры только поменял... Могла ли как то повлиять на систему моя регулировка ручника?

нет никак, смотри тормозную цепь, не обязательно жидкость должна сильно и мгновенно уйти и еще вариан, у меня когдато просто концевик под ручником сломался и всевремя горел, попробуй поменьять

Посмотри может рычаг не доходит до кнопки когда до конца опускаешь

Я на кнопку нажимаю полностью пальцем все равно горит. А могла ли эта проблема возникнуть изза того что я пошевелил какие то провода под днищем со стороны водителя которые соединены с каким то устройством от которого идут несколько металлических трубок. Я так понимаю это типа разветвителя тормозной системы.. От него идут металлические трубки к задним колесам

могла , проверь контакты

Проверил - в норме. Еще вариант-может я шевелением этих проводов на разветвителе наоборот контакт восстановил. Может оно и должно было гореть изза например разности тормозных усилий между передними и задними колодками. После замены задних ТЦ задние колеса хватают лучше и быстрее передних отсюда наверное и этот глюк. Или нет?

Провод датчика скинь и посмотри, потухнет или нет. Если потухнет, то читаем книгу - раздел тормоза - как погасить контрольную лампу

Я просто других вариантов не вижу. Тормоза делали десять км или двадцать дней тому назад. Они помоему не могли так просто взять и сломаться... Повторюсь-проблема возникла лишь после того как я отрегулировал ручной тормоз и пошевелил за одно в поиске включателя сигнала задний ход,провода на разветвлении тормозных патрубков

А я просто ехал и загорелась, сначала на светофоре стоял. почувствовал, что педаль углубилась, пока стоял, еще качнул, все в норме, лампа мерцать начала, щас горит(((((((((((((( только что случилось....

лампа загорелась тогда, когда ты поменял цилиндры? Это из-за разницы давления в тормозных контурах. Встань на яму, посади кого нить за руль и попроси нажимать на тормоз (только с ручника при этом сними ), а сам под машиной выкручивай по очереди болты-пробки. как только лампа погаснет, все затягивай, доливай тормозухи и езжай

Вот блин.. Опять под машину лезть.:( а нельзя ли снятием колеса восстановить это равновесие? Ямы нет:( А еще вопрос -при первом нажатии на педаль она мягкая и идет дальше чем обычно,чуть покачав становится твердоватой,заметил на заглушенном двигателе

на заглушеном так и будет ибо вакумный усилитель не работает на выключенном моторе

я просто снял одну клему с распределителя тормозов и езжу потому что в книге написанно чтобы во вскх контурах было одинаковое давление только тогда лампа будет работать

Думаете стоит просто тупо скинуть провод? Это решит конечно проблему горения лампы,но вот разность давления на что влияет?

на то шо кожне колесо по рзному буде тормозити при торможен може закинути

Ну это в случае воздушной пробки в контуре,а если просто разница между контурами? Задние колеса тормозят-значит основной контур исправен,или я ошибаюсь?

задомкрать одно переднее, отвинти, надави на педаль, мож сразу все пройдет

Я выворачиванием руля прекрасно добираюсь до патрубков,там есть резиновые колпачки,их нужно снимать или как? Я ранее вообще не имел дела с автомобилями,отец вообще их не признает. Вобщем я один на один с москвичем

была такая хрень, снял лампочку с приборки)

Ну я сегодня когда ездил тоже отключил датчик да и все. Тормозит авто отменно

вот и не заморачивайся пока лето надо ездить

С колдуна провод скинь у меня та же хрень а тормозит нормально. Коричневый по моему если память не изменяет.

Реже моргать стала, прокачать пробовать буду))