Проблемы в салоне

Из собственного опыта: поставил торпеду от опеля, и решил опробовать, даже держась на одном болте, она не дребезжит! Посоветовать можно замену плохих деталей на нормальные, усиление старых, протяжка всех резьбовых соединений.

сток торпеду протянуть, если нужно - подложить шайбочки, можно с фетром или еще чем-нибудь. сопряжения пластик-пластик проклеять либо маделином, либо спец. лентой, либо тряпочной изолентой. верхнюю накладку довести до изначального состояния, ее крепеж и тд. поставить подпорку под бороду

Можно, но толку нет. Чтобы разобрать ОТ полностью, нужно выкрутить 6 болтов. Остальное на клипсах. Деталей раза в 2 меньше, чем в москвичевской. Сама по себе торпеда 41 хреново придумана)) Что делай, что нет, проще поменять)

приезжай в гости, я тебя прокачу

"Торпеда от опеля". какая модель опеля? какой год? полностью подходит или только верхняя часть? фото в студию!

Opel vectra a. Год не знаю, сам покупал с фоток в нете, вроде как 90х Фотки процесса установки представлю чуть позже. Осталось воздуховоды доделать, и поставить блоки управления. Пошел несколько иным путем чем рекомендуют предшественники, убрал нахрен рейку из которой дует на лобовое стекло москвичевскую, вместе с ее воздуховодом (по самый фланец, что идет от печки, сразу после этого исчезли последние скрипы со стороны торпеды). Сопрягал с помощью болгарки непосредственно торпеду с лобовым стеклом. Опелевская по ширине чуть уже, где-то на 10 мм, становится с небольшими зазорами. Но все равно получается как родная. Крепления полностью по месту сделали и приварили Из листовой стали 3 и 2 мм. Старые срезали. Гемора немерено на самом деле. Что бы просто механически поставить каркас - ушло 3 вечера. Штекеров опелевских почти не было в рабочем состоянии, отзванивал все в течении трех дней, ставил клеммы на место штекеров, делал жгут, а к нему уже разъемы всякие стандартные (в ход пошли компьютерные). После сопряжения каждого блока управления опеля с москвичом остается куча лишних проводов еще))). Воздуховоды от печки делаю из гофротрубы. Торпеда обошлась в 3000 р., со всеми комплектующими, правда там 2 кнопки с перегоревшей подсветкой, и вырванными контактами. Под рычаг чехол (не знаю как называется) становится нормально, под ручник - у меня не стал (с ручника снять невозможно), буду менять угол наклона рычага ручника. Тросики печки - тоже можно воткнуть, но нужно иметь ввиду, что у опеля один рычаг печки длиннее, другой короче, чем на москвиче, и поэтому, нужно будет и с этим что-то фантазировать, иначе будут заслонки неправильно работать. В общем, длительный процесс, верхняя часть как раз не подходит. Места стало чуть меньше, но зато стало не в пример приятнее и тише. Вобщем если она и подходит, то только примерно одинаковой шириной. Все остальное придется серьезно переделывать не один день.