загоняешь на эстокаду, открываешь верхнюю пробку (слева от коробки по ходу движения машины) - если не потекло значит перелива нету. засовываешь палец - если ничего липкого и вязкого не почувствовал - уже хуже... можно открутить нижний сливной болт, если и с него не потекло - дело дрянь... а щщщюпа нету, не предусмотрен
Я вот кстати тоже искал щуп вместе с включателем сигнала задний ход. Подскажите какое масло заливать и если я правильно понимаю то туда же заливают где проверяют уровень?
какое я тебе не скажу, не помню буков цыфор... берешь шприц,накачиваешь масла и в уровень хреначишью должно влезть в районе 4х литров, если гогна в коробке очень много, то меньше... заливаешь пока с отверстия не потечет
Заливают через шток переключения передач. Для этого снимается коробка, разбирается, заливается 3 литра, одна поллитра, один граненый стакан, две стопки и одна полстопка масла, все обратно заворачивается, обматывается фум-лентой, шпаключется, обматывается битами, промазывается полиэфиркой, обматывается стеклотканью, снова шпаклюется, красится и ставится под стекло на витрину. Заливать лучше Олейну нерафинированную.
отвернул пробочка для слива,слил масло,закрутил пробочка,все делается ключом на 17 желательно накидным,потом открыл капотонама открулил трос спидометра,взял клюш на 24 открутил привод спидометра,сделал леечка и спокойно заправил 3.9 масла в трансмиссию,масло категории ТМ-5(GL-5),закрутил привод спидометра и трос потом,усе нащайника сделал,а главное бистро и чистый сам будишь)))))))))
а вот тебе раскраска с обьяснениеями, изучай!! )))
ЧИТАЕМ КАМАСУТРУ! прст...
у меня лично такая каробка лежит в гараже!
Если бы все Москвичи обслуживались в сервисах, то этих машин осталось бы очень мало.