Тюнинг ВАЗ → новичок , есть желание приобрести 2141 как первую машину

Фотки скинуть желательно! А примерная цена какая? Я лично не очень люблю 1.8 и 1.7, у меня они были... в качестве первой все таки полторашка получше будет, да и динамичней она, ну или вазовский двигатель тоже не плох...
свернуть ветку

Чем полторашка динамичней 1.7 и 1.8? У нее на 10л.с. меншьше мощность и на 30Hm крутящий момент.
Двигатель ваз- УГ.
Оптимальный вариант- уха 1.7-2.0
свернуть ветку

Только запчасти на нее не очень высокого качества и дорогие(((
свернуть ветку

Ездил на 1.7 или на вазе?
свернуть ветку

Я конечно понимаю, что к тазам у всех неприязненное отношение, особенно у "детей" только севших в москвич и естественно, то что свое то самое лучшее! Но хочу возразить, вазовский двигатель не плох! Темболее что с запчастями на него будет проще и дешевле!

примерно тысяч 15-25 взависимости от состояния попросить могут...
свернуть ветку

зато двигло уфы ремонтировать меньше приходится. Проблем меньше. На времени и выигрыш
свернуть ветку

у меня 1,8. Только и делал что масло менял.
свернуть ветку

Уфа ремонтопригодней, с этим никто не спорит... насчет того что проблем меньше, на самом деле это когда как попадется....
свернуть ветку

уууууууу 112 тыщ неееее, это мучение сплошное будет.
Для первой машину все же советую недорогую иномарочку. Москвич машина с сюрпризами, не дай бог че сломается на ходе - не сразу сообразишь что делать.
свернуть ветку

она ешо 50 тышш спокойно проедет. Правда маслица чуть побольше будет кушать.
свернуть ветку

Нормальный это пробег... может и хороший двиг попасться... как раз для первой машины и нужно машину с сюрпризами...
свернуть ветку

сырпризы почти на любой бушке будут:) у меня вообще пробег 265 тыщ капиталка была где то после180
свернуть ветку

Ярослав Лободин
У вазовского двигателя "низов" нету, да и ниже 2000 его не рекомендуется держать.
свернуть ветку

Человек преобретает первую машину! В качестве первой ему прекрасно подойдет и с вазовским двигателем! Очень много народу ездят на вазовском движке и не парятся.... ! Я ездил и нормально! вопрос в том как отрегулировать карбюратор!
свернуть ветку

Зависит от того, каких целей хочет достичь человек. Если много денег и ничего не хочется делать самому - бери 214100. Если денег мало и хочешь научиться все делать сам - бери 214122.
свернуть ветку

Я, кстати, выбрал 214122 и не жалею... Сейчас не жалею :) А после покупки жалел довольно часто, пока не научился разбираться :)
свернуть ветку

Александр, вы поясняйте новичкам, в чем отличие 00 от 22, не все же знают))) 00- это двигатель ВАЗ, 22- УЗАМ 1.7
свернуть ветку

Если пояснять так - то никогда и не узнают. Человек, прочитав готовую, поданную на блюдечке информация, забудет ее в момент. А если перед этим будет искать ее хотя бы в гугле (я уж молчу про раритет - книги), то это осядет в голове надольше...
свернуть ветку

И всеже 112 тысяч уфа это очень много. Тем более неизвестно как машина эксплуатировалась, стиль езды водителя, топливо. масло, уход.
Тем более коробка летает очень далеко после 100 тысяц.
В двигателе летят вкладыши, надо капиталить. Как новичок будет капиталить? Капиталка уфы это 15- 16 тыщ. И человек спрашивает брать ли ему Москвич с уфой, или не брать вообще. Причем тут обсуждения Вазовского движка и маркировок?
Уфа 1,8 это может быть как 3313 так и 3318, автор этого не указал. если это 3313, то если хозяин лил туда 80 с наших суперских заправок, то двигатель на выброс.
Сообщение просьба не удалять, если я что-то необоснованно сказал - коментите
свернуть ветку

Брал узам 3313 с пробегом 130000. Если б не перегрел по дурости через 10000 - катался бы еще и катался.
Откуда вы берете такие астрономические цифры? Мне в прошлом году полная капиталка моего мотора в 3317 обошлась в 2800. Не спорю - за капиталку чужого мотора я беру 10. Но что мешает делать самому? Книг на эту тему - море!..

> Причем тут обсуждения Вазовского движка и маркировок?
Попробуй для начала прочитать сообщения из темы, станет понятно ;)
свернуть ветку

>Откуда вы берете такие астрономические цифры?
В Москве живу!
>Попробуй для начала прочитать сообщения из темы, станет понятно
Читаю первый топик, человек спросил стоит ли брать М с уфой 1,8. Вопроса про ВАЗ не было
свернуть ветку

Для узама 118 тысяч это не страшно... а насчет цен соглашусь, в петербурге запчасти дорогие в москве тоже, поршневая все прокладки кольца, сальники, вкладыши, фильтры масло и тд, выходит тысяч в 15... это если не считать расточку коленвала и прочие мелочи...
свернуть ветку

Борис, вы не находите, что "сообщения из темы" и "первый топик" - немного различные термины? :)

#23 Обалдеть!.. У нас расточка - 600, поршневая - 1200, прокладки - 150, вкладыши - 350, кольца - 400... Где вы такие цены берете?! =O У на на рено, пожалуй, такие расценки будут. Да и то - вряд ли...

:) За 15 тыщ я вам вообще свежеперебранный мотор в состоянии идеального подгоню!..
свернуть ветку

Могу сказать примерно во сколько мне обошлась капиталка двигателя:
Поршневая 3200 рублей
проточка коленвала 500 рублей
цепь, звездочки, натяжитель около 1000 рублей
кольца, вкладыши, втулки пальцев тоже в районе 1000 рублей
маслонасос, комплект прокладок, помпа еще 1000 рублей,
412 ГБЦ с разборки, маслосъемные колпачки, направляющие клапанов в нее еще + около 2000 рублей.
И последнее это кой какие гайки, шпильки, болты, солярка для промывки блока, шток бензонасоса, прокладка под гбц это еще где то под 1500 рублей.
И чуть не забыл, пришлось купить один шатун и подгонять его по весу: 800 рублей.
Итого только на запчасти ушло около 11000.

А еще я потом поменял все патрубки системы охлаждения, термостат, все хомуты, все топливные шланги. И еще сюда добавить стоимость тосола и масла.

Сань, какие 2800?????
свернуть ветку

Ну да, примерно так же и получается.... за 2800 можно сделать косметический ремонт... поменять кольца вкладыши и прокладки, все!
свернуть ветку