я датчик поставил волговский и температуру включения выбрал по ниже, теперь карлсон раньше срабатывает. тоже долго ездил с термостатом без клапана, а в прошлом году поставил новый термостат от ваз 2121 по повороту колена с москвичевским одинаковый,
кстати долго разогревать приходится без клапана по большому... 20 минут зимой и все таки без клапана чувствовалось что-то работает не так, попробуй датчик с меньшим градусом включения завернуть, я в волговском отделе увидел, у них аж на 3 разных диапазона продавались, а свой москвичевский новый я на полку бросил.
в моем городе з/ч на москвич нет вот и приходится с вазами дружить...

-сейчас предлагают КПП в сборе в хор состоянии, только у меня уфа, а предлагают коробку от ваз, вроде можно колокол сцепления поменять и ставить, может кто подскажет, стоит заморочиваться или нет????

Если кипит раньше включения вентилятора - значит в системе пробка. Как ее изгонять тут тема была.

"можно колокол сцепления поменять и ставить"
Все правильно. Откручиваешь колокол, ставишь новую прокладку (старую полюбому изорвешь), прикручиваешь новый колокол, ставишь коробку, заливаешь масло, радуешься.

#3....лаконично))))))

#1......1.прогрей мотор - заглуши.и на горловину расширительного бачка натяни презерватив.заведи мотор.если вздуло - значит дефект прокладки ГБЦ. 2.крыльчатка помпы имеет большой зазор с донышком улитки.(толстая прокладка,либо просаженная крыльчатка)

За КПП Дима ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

блин, да просто термопару смени и все!

Народ, кароч двиигу нужна смена колец, но перед погоном на СТО толипрокладка наипнулась толи завоздушивание и уровень тосола за 10 минут анчинеат подыматься и выдавливаться... вопрос можно ли таким ходом дотянуть до СТО с переодическими остановками и с принудительным вентилятором? или буксировать?