кипим!
в понедельник забрал машину с сервиса делали кап ремонт. (заменена поршневая група, расточен коленвал,шлифонули бошку,и термостат,помпу, радиадор, патрубки все и т.д)
все сделали по уму, частенько приходил контролировал,
но почему то машина кипит! поменял 3 термостатата, все равно! свой старый решил сломать(чтоб сразу по большому кругу гнало) но не тут то было, всеравно кипим!
я уже отчаился( вожу с собой 30 литров воды, самому смешно становиться.
Что делать куда лесть?
вентилятор включаеться через рас, т.к раньше закипает!
все сделали по уму, частенько приходил контролировал,
но почему то машина кипит! поменял 3 термостатата, все равно! свой старый решил сломать(чтоб сразу по большому кругу гнало) но не тут то было, всеравно кипим!
я уже отчаился( вожу с собой 30 литров воды, самому смешно становиться.
Что делать куда лесть?
вентилятор включаеться через рас, т.к раньше закипает!
кстати долго разогревать приходится без клапана по большому... 20 минут зимой и все таки без клапана чувствовалось что-то работает не так, попробуй датчик с меньшим градусом включения завернуть, я в волговском отделе увидел, у них аж на 3 разных диапазона продавались, а свой москвичевский новый я на полку бросил.
в моем городе з/ч на москвич нет вот и приходится с вазами дружить...
-сейчас предлагают КПП в сборе в хор состоянии, только у меня уфа, а предлагают коробку от ваз, вроде можно колокол сцепления поменять и ставить, может кто подскажет, стоит заморочиваться или нет????
"можно колокол сцепления поменять и ставить"
Все правильно. Откручиваешь колокол, ставишь новую прокладку (старую полюбому изорвешь), прикручиваешь новый колокол, ставишь коробку, заливаешь масло, радуешься.