Костя, в Воронеже выбор хоть какой-то есть, я сам из Брянска, в Воронеж езжу часто в гости, так скажу для сравнения, что у нас 41 мало, а святогоры в норм состоянии с двиг 2.0 вообще вымерли)))) В воронеже хоть побольше выбора)
Привет Москвичеводы,видимо поневоле!!!Да-да поневоле,ибо для большинства тех кто писал вверху-Москвич оптимально-не дорогая тачка.Именно тачка,ибо полироли она не видела,в теплом боксе зачастую не только не ремонтировалась,а даже не стояла.И гоняете вы на ней,доказывая свою состоятельность,с тапкой в пол.И при этом ежедневно.Грешен сам такой,но я начинал с "Победы",и к "Москвичу" пришел осознанно.Сейчас у меня четыре машины этой марки,и ни от одной не могу избавиться."Москвич" для меня не проходной вариант,как бы жена ни пилила.Единственно на что бы еще позарился-полноприводный"Князь Владимир"в кузове универсал.Правда такого нет в природе.А про 2142R5,смело говорю тащатся от него все,а я,больше всех!!! Особенно от комфорта и проходимости!
Александр, гонять тапку в пол и доказывать свою состоятельность чаще всего стараются молодые владельцы старых гнилых жигулей и им это немножко не идет к лицу, а вызывает смех))) а в нашем сообществе мне кажется люди есть и повзрослее и посерьезнее))) Есть даже те, кто и правила соблюдают))))) Мне кажется владельцы москвич 2141 и ТАЗоводы немножко отличаются по своей сути)))
Честно говоря я бы мог себе позволить машину и подороже намного, только смысл это делать, когда у меня есть хороший Москвич)))) Может года через 3 подумаю о замене машины, не раньше)))
Я достаточно взрослый и образованный человек,поэтому давно понял:не в цене качество!!! Для сравнения,две модели "Субару".У старой цена ниже,но ходовка выносливее.У новой и платформа и ходовка нежные.Таже картина с джипом"Компас",он будто на проволочках!!!Менять "Москвич" без ущерба для себя...многие пытались,без ущерба не получилось.Но за Руслана я рад! Он такие цифры знает!!! А то что эти цифры его без штанов оставят,к сожалению нет!
Александр, этот мерин одна из самых надежных и комфортных машин (по крайней мере так пишут в инете) да и обслуживание немного только дороже чем на ваз99) и цена доступная
Самый технологичный из отечественных авто-"Москвич",он же наиболее вынослив,что признано большинством стран участниц автомарафонов.41-й же создан путем скрещивания двух удачных моделей.Глупо спорить с немецким журналом,который уже в середине 80-х был поражен сочетанием цена-качество.Да и старую пословицу:"Надежность в простоте",едва ли можно оспорить. Что касается продукции из Тольятти-с самого начала убогий одноразовый автомобильчик был популярен только из-за того,что его называли ФИАТом(то бишь иномаркой).А понты в нашей стране дорогого стоят.И ни одна сука не признается,что его "ФИАТ"-низкосортное дерьмо,созданное по 75%-ному перцентилю.Т.е . для водителя ростом 1м.65см.Если перечислять все минусы ТАЗов,просто в сравнении с "Москвичами" того же периода,ТАЗы проигрывают по всем параметрам.Я лично составлял такой сравнительный лист,так что знаю что пишу.
а я в свое время замучался на 41-ом одну и ту же деталь по 10 раз менять-много брака попадалось. евгений прав, качественных запчастей на него трудно найти. и еще один минус в том что их новых не выпускают, самому свежему 13 лет, поэтому с появлением финансов решил взять новый таз, по крайней мере два года уже капот открываю только уровни жидкостей посмотреть. (выпускали бы до сих пор москвичи-взял бы его)
Когда я по работе водил 29-ую,то за хлебом стал ходить пешком...А Дмитрию так скажу:основной поток подделок идет на ТАЗы,как и большой выбор всяких бирюлек для них же.Весь Жигулевский регион живет за счет изготовления контрофакта.При мне представитель автосервиса пытался подобрать подшипники ступицы:они все пилились напильником!!!А вот делать контрофакт на "Москвич"и,просто не выгодно.Кстати,о какой детали идет речь?