Масло

Может - не будем в сотый раз перетирать одну и ту же тему?

Xado 10w-40 полусинтетика, меняю каждые 10000км.214100

А у меня есть свежие мыслишки по поводу масла =)
После капиталки 2 тысячи ездил на самой дешевой минералке, и давление упало до нельзя. Посоветовался с дальнобойщиками, они мне дали адресок, сказали взять масло "Нордикс" на разлив, правда сразу скажу, що его я не залил, потому що оно кончилось. Прикол в том, що это масло пусть и не самое самое, но за то 100% не подделка, как тот Маннол, который я залил. Не подделка она по причине того, що магазин проверен, именно это масло они берут напрямую с завода, а остальное у перекупов с Москвы.
В общем советую поспрашивать дальнобоев, а они как правило следят за своей техникой и найти такой магазинчик в своем городе.
Я же поступил так: купилМаннол-довольно таки среднее обычное масло, но понимаю конечно, що это подделка, потому що просто не может импортное масло стоить 700 р. за 4 литра, и купил в спец магазине комплекс присадок в масло, смешал и залил. Через 7000 поменяю и посмотрю що будет. =)

> они как правило следят за своей техникой
Ошибаешься! Каждый день вижу и общаюсь с дальнобоями в сервисе. Ты не прав... Они ездят до последнего. Только так эти машины и окупаются...

Может быть ты говоришь про наемных дальнобоев? Я общался с теми, которые ездят на своей машине.

Я присадку тоже заливал, масло гореть меньше стало, 200р за 100мл...
Я слышал еще про шиврон который в иномарки с завода идет, видел у нас на розлив, говорят тоже хорошее масло...

а на счет промывки то что??Никто не промывает чтоль?

Я промывал, когда переходил с минералки на синтетику, очень долго сливал остатки промывки, теперь промывать не буду. Считаю это бессмысленным занятием.

Промываю всегда, после промывки стало светлое и не чернеет уже долго. Правда подливаю его постоянно, куда то уходит. Хотя дыма черного из трубы нету, и маслоотводник поменял, раньше там бежало(

#10 Неа, как раз про "своих"... Для них каждый день простоя машины - убыток. Каждый ремонт - простой и потеря заказа. Поэтому на ремонт они стараются вставать лишь тогда, когда машина уже не едет или не тормозит. У нас, например, потек ГТЦ, мы его меняем. На ACTROS, ГТЦ стоит около 20-30 тысяч. конечно, если один фиг - менять, им дешевле подливать тормозуху... В общем - как-то так, логика... По той же причине, большинство ездит на почти в "0" изношенной резине...

Н не знаю, у нас мужики настолько бережно относятся к технике, я в шоке. Тем блее они ездят не каждый день, когда не ездят ковыряются.
А те ваши может быть еще взяли машины в кредит и отбивают его теперь, не знаю.

Если ездят не каждый день, значит - любители какие-то... Я в непонятках. Может - шабашат?

залил кастрол синтетику, уже полтора года в него не заглядывал, разве что доливал пару раз, когда при хорошем маневре лампочка загоралась )

Я в УФМЗ залил полусинтетику ZIC A+. Дешево и сердито (на вазе уже 15 000 проездил и все в норме). Пока проездил на москвиче 2000 на этом масле, вроде все в норме, давление масла хорошее. Фильтр Fram. И масло меняю обычно в 5-6 000. Промывкой не пользуюсь при условии если лить одно и то же масло.

в 5 6 тысяч масло менять не имеет смысла никакого! я разговаривал с мотористом, он мне категорически посоветовал масло менять не раньше чем через 12000 км.. если двигло масло не ест.. если ест то в районе 15000! объяснил он мне это тем, что: в районе от 0 до 7-8 тыс км начинают нормально работать присадки которые идут в масле...с 8 до 12 - 15 эти присадки работают... т.е. присадки еще толком не активировались, а ты уже масло меняешь...... так что не стоит....

#20, сколько мотористов, столько и мнений. Видимо он хочет, чтобы ты к нему чаще ездил.
Полусинтетика по определению не ходит больше 10 тыс, недорогая через 5-6 тысяч горит.

12-15 тыс - это интервал для синтетических масел на новых иномарках. (Да и то не всех.)

Видимо он хочет, чтобы ты к нему чаще ездил.

это на нем никак не отразится! я двигло делаю сам, в крайнем случае у меня моторист на диване дома лежит с именем ПАПА... хотя я с тобой согласен! сколько людей столько и мнений.. так что давай не будем сейчас с тобой разводить тут демогогию, а создатель темы (кого и интересует этот вопрос) сам решит через сколько ему масло менять...

а кстати папик у меня того же мнения... самое оптимальное время для замены масла это район 12 тыс. км пробега....

Что будет если без промывки перейти с минерального масла на полусинтетику?

как вариант могут сальники потечь,если старые,плюс полусинька почистит твой мотор,а это черевато тем что может канал забиться,вобще не желательно каждый раз разное масло лить,лучше как сел на одно,так такое же и лей

вот я и хочу на полуситетику перейти, просто до этого батек минералку до меня залил(

Минералка - г. Смывать обязательно, чтоб комками не полезла...

я с вас офигеваю........кто сказал что минералка говно???

зависит от масла.... можно и минералку хорошую залить и движка чище работать будет

Жека, может в сапун уходит масло? Я довольствуюсь Лукойлом и меняю каждые 5 т. км.

Оказались убиты кольца поршневые, но во сначала не дымила потом начала на 5-6 итщ ток дымить и жрала литр на 100 поменял все пришло в норму.
лью эльф 10в40