Заглянул сегодня под низ и ужаснулся....то что на фото это правая сторона...Вопрос в том стоит ли это дело заваривать или искать другую деталь? Остальные крепления в порядке
Артем,обычно трещат места крепления балки к лонжерону - там - ремонт путем приваривания косынок.в твоем случае только замена.ну....- конечно ты можешь сделать траверсу(кондуктор) для вывешивания балки...запастись мощным полуавтоматом и кучей заплаток...ах да...ну и практикой сварки ответственных конструкций...короче - меняй нафиг)))
я себе ее варил уже год ездию и хоть бы сто) но у меня похуже было у меня этот кусок висел вообще я так месяца 2 ездил и ни чего только при торможении колесо уходило и терло об подкрылку!
Алексей, нешуточно это.там запас прочности меньше половны будет.да еще если учесть отжиг металла при сварке...хотя....смотря как ездить...у меня - например-"чем больше скорость - тем меньше ям"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
По мне так лучше новое, на эти части идут нагрузки, сварки маловато будет