полностью делал капиталку сперва собрали давления нету грешили на масло так как залили синтетику шел хеликс 10w40 давления нет при достижении 85-90 градусов. потом залили другое манол 15w40 минералку поменяли фильтр масляный такая же фигня.Потом стали грешить на колено и вкладыши сняли колено нам его шлифонули купили новые ремонтные змз поставили собрали завели также!
на движке стоит все в данный момент новое,не менялся только датчик давления масла и шестерни масляного насоса старые остались так как давление до капиталки было!
у этих моторов есть болезь повышенного зазора между распредвалом и шейками в головке куда он вставляеться(из-за износа. допустимый зазор где то в книге написан или в инете ищи) У меня была такая проблема. пришлось искать другую головку((. +фильт масляный ты родной поставил? А то я сперва ришил от переднего привода поставить(короткий) он на другое давление расчитан. У меня с ним давление тухло при 1500 тыщ. поставил родной при 1200 стало тухнуть.
Блять!!!! Серега ты заебал!!! Удивительно как Санек тебя не выматерил. Один из самых умных людей в группе у тебя пять раз спросил, ЧТО КОНКРЕТНО ЗАМЕНЕНО ПРИ КАПИТАЛКЕ И ПОЧЕМУ?!?!?! Прекрати паниковать и наконец спокойно ответь на вопрос!
ищи механический датчик давления масла по нему сразу все ясно станет. такое может быть при прогретом моторе если забит маслоприемник, на глаз это трудно определить, т.к. там 2 сетки. В книжке есть схема этого приемника там все видно. первая на глаз будет чистая а вторую без разбора не видать. либо что то с головой, либо не промыли нормально после разбора двигатель. синтетика эти шмотки грязи отмыла и понесла по каналам и что то где то застряло. Или крути редукционный клапан если ты его трогал. больше ну ничего не может быть! И фильтр маслянный от классики у нас стоит! я в том октябре тож на полторашке узам капиталку делал. была почти такая же проблема, а точнее давление пропадало после прогрева вообще!. хотя я все промывал насколько это возможно в гаражных условиях. Короче отогнал машину в сервис, там при мне сняли поддон, открутили маслянный привод, отрезали болгаркой первую сетку и я окуел! черная липкая масса, что то вроде смолы. Прикрутили другой и я уехал. 30 тыс авто уже прошло!
Вот это я и просил расшифровать. Что перебиралось и почему?
Я так понял что никто тут в группе не знает не фига!
Прекрати паниковать и наконец спокойно ответь на вопрос!