Троит, двоит, а так все впорядкеСделано

Иван, а шланг на вакуумный усилитель тормозов у тебя целый? а резинка под ГТЦ?

да это легко проверить просто на заведенный мотор шланг пережать,если нормально будит работать после этого значит в вакумнике дело

Шланг нормальный.... Пробовал на заведенной машине его немного откручивал.... У мотора такие конвульсии начинались.... У меня такое троение мотор работает ровно потом дернется один раз.... Потом обороты выровнялись он опять дернулся.... На высоких оборотах не так заметно но этот процесс не прекращается....Шланг нормальный.... Пробовал на заведенной машине его немного откручивал.... У мотора такие конвульсии начинались.... У меня такое троение мотор работает ровно потом дернется один раз.... Потом обороты выровнялись он опять дернулся.... На высоких оборотах не так заметно но этот процесс не прекращается.... Мне кажется из за этого мотор всю свою мощность не выдает.... Бывает слышно как мотор обороты выровнял, но это буквально секунды 3 и опять дернулся....

Парни, бензу хавать начало, выкидывает много топлива, и троит, может мне карбюратор разобрать почистить?

В общем сделал свою машинку, убил двух зайцев

1) убавил расход топлива
2) увеличил мощноть

Прочистил карбюратор, и отрегулировал на угад попловок

А че же с моим троением делать....? Карбюратор настроен.... Зажигание без контактное стоит....?А че же с моим троением делать....? Карбюратор настроен.... Зажигание без контактное стоит....?

Заливает ли свечи, чернеют? Чихает ли воздухан или выхлоп? Много ли бензы выкидывает

Все это посмотри и напиши, а так причин много может быть

Иван,проверь свечи,если все хорошо искра хорошая,то как вариант на прогретом движке покрути качество смеси винт,только понихоньку крути в разные стороны и смотри на работу движка на холостом ходу,периодически можешь прогазовать его,нужно еще и для того чтоб смесь слишком бедную не накрутить,показатель ее,маленький провал при выходе с холостого хода на высокие обороты,похоже на качество смеси,тогда мотор реально немного трясет обычно когда богатая смесь валит или слишком бедная

Свечи не заливает... Карбюратор отпадает сразу.... Делал его самый знаменитый карбюраторшик в городе.... Он с детства с моторами копается... Начинал с картингов... А сейчас занимается тем... Что машины заряжает... У него у самого была тачка заряженная, он на драге на ней выступал.... Зажигание у меня бсз... Искра ща такая, что слона убить можно.... Но когда я ставил бсз, думал троения пропадут, в итоге когда поставил бсз в работе мотора не изменилась ни чего! До этого, старый контактный трамблер мне делал этот карбюраторщик.....

карб какой?знаю я этих карбюраторщиков,после них у кента карб солекс на 8ре перебирать приходилось чтоб нормально пахал

У меня такая же беда была я просто поставил трамлер от ЛУАЗа и все нормально не тороит не пердит и не двоит ! Да еще кондер посмотри на тремлере может быть он еще мозг "насилует"

Карбюраторщик нормальный.... конденсатора у меня нет, зажигание бсз стоит.... Мотор у меня уфа 1.8 под 80ый бензин.... Карбюратор дааз 2140-....-70.... Компрессия 8.5 во всех цилиндрах...

из за клапанов может троить попробуй отрегулировать

Думаю где то воздух подсасывает. прокладки под впускным коллектором осталось проверить..
просто схожая проблема, двиг 3313 на 80м бензине, бсз, карб 21083(несоответствует, но работает и бог с ним пока) пробывал менять на дааз2140регулировал их как мог .. Ноль реакции на все что написано выше. Как подтраивал так и продолжает...Думаю где то воздух подсасывает. прокладки под впускным коллектором осталось проверить..

Вакуумник же тоже может подсасывать? Если так... То какая в нем причина подсоса и как с ней бороться?Вакуумник же тоже может подсасывать? Если так... То какая в нем причина подсоса и как с ней бороться?

Вакуумник тоже может в этом участвовать. Лечиться при его неисправности только заменой. Его легко проверить - вытащить шланг (желательно) из коллектора и закупорить какой нибудь типа пробочкой резиновой. Но если шланг довольно мягкий то просто согнув зажать. В моем случае вакуумник подсасывал только при нажатии на педаль тормоза, заменил при первой же возможности с месяц назад.

Попробую на выходных... Вытащить шланг и поставить пробочку.... А вот эта штучка которая в колектор вкручивается... От которой шланг идет на вакуум и тоненькая трубочка к карбюратору... Между вот этой вот штучкой и колектором должна ли стоять какая нибудь резиновая прокладка?... У меня между ними шайба из аллюминия стоит... типо аллюминеевая прокладка получается....

таак,смотри.......если подсасывает воздух то когда подсос вытянишь,мотор должен в определенном положении выровнять свою работу,если нет изменений и в карбе уверен,коимпрессия тоже в норме,то остается одно система зажигания

Алюминиевой прокладки достаточно.

Так.... Пробовал отсоединил шланг на вакуум.... заткнул этот наконечник что на на впуске резинкой ни каких изменений.... Как троил, так и троит.... Потом для надежность пальцем заткнул.... Было горячо, но я терпел))))))))))))))) изменений ни каких.... Остается только провода ВВ наверно в них дело.... Последний раз был почищен карб, поставлено зажигание бсз, поменяны свечи.... Старыми остались провода! Не стал их менять уж очень был в них уверен.... Да и нравятся они мне.... На улице минус 25, провода мягкие как лапша вареная.....Так.... Пробовал отсоединил шланг на вакуум.... заткнул этот наконечник что на на впуске резинкой ни каких изменений.... Как троил, так и троит.... Потом для надежность пальцем заткнул.... Было горячо, но я терпел))))))))))))))) изменений ни каких.... Остается только провода ВВ наверно в них дело.... Последний раз был почищен карб, поставлено зажигание бсз, поменяны свечи.... Старыми остались провода! Не стал их менять уж очень был в них уверен.... Да и нравятся они мне.... На улице минус 25, провода мягкие как лапша вареная.....

нашел я проблему троения.... Все таки какрбюратор.... А точнее его нижняя часть... Там где привод заслонки в том месте подсос воздуха идет... Тольковый человек нашел мне эту фигню.... Попрыскал из шприца бензином туда.... И о чудо обороты начали выравниваться.... Где бы теперь найти эту нижнюю часть... Карбюратор дааз 2140-....-70.... Буду искать, отдавать почти 5рублей за новый карб, карман не тянет.... Я так понимаю 40ые карбы уже давным давно не выпускают? нашел я проблему троения.... Все таки какрбюратор.... А точнее его нижняя часть... Там где привод заслонки в том месте подсос воздуха идет... Тольковый человек нашел мне эту фигню.... Попрыскал из шприца бензином туда.... И о чудо обороты начали выравниваться.... Где бы теперь найти эту нижнюю часть... Карбюратор дааз 2140-....-70.... Буду искать, отдавать почти 5рублей за новый карб, карман не тянет.... Я так понимаю 40ые карбы уже давным давно не выпускают?

возьми нижнюю часть от карбюратора "озон" дааз 2105,дааз 2107,все подходит идентично

Спасибо Стас... У знакомого как раз валяется карбюратор дааз 2105 он мне предлогал его забрать а я еще подумал на фиг он мне нужен...

не за что.заодно купи ремнабор на карб 2105,он 250 р стоит,он всегда пригодиться,там все прокладки,жиклеры и пружинки есть в нем.

Еще один вопросик.... нашел карб дааз 2107-1107010-20.... Но на нем стоит вакум... Я так понял он вторую камеру открывает... А у меня открытие второй камеры механическое.... И как теперь быть.... Как будет конектиться нижняя часть от 2107 и моя верхняя от 2140?