Тюнинг ВАЗ → замучал солекс. провалы. и дергается при движении на малом газу.
стоит карб дааз 21041-....10
были сильные провалы при нажатии на педаль газа. по-разному мудрил с ускорительным насосом. ставил и с одной трубкой и с 2мя в одну камеру, и рычаг насоса по разному гнул и тп. сейчас наиболее оптимальный вариант , провалов при трогании нет. сильно зажал брызкалку на 2 камеру. при ускорении не дергается.даже довольно резво разгоняется. но никуда не деться от провала при открытии 2 камеры.
ДЕРГАЕТСЯ при движении на малом газу. без ускорения. обороты двиг. могут быть любые при этом. что-то с дросселированием при малом открытии заслонки 1 камеры. мб, пернеходная система?
киньте умных ссылок, плиз!
еще помудрил с жиклерами буквально вчера. стало получше в плане дерганья но полностью не пропало. значить, было: 1-я камера: 95 топл. 160 возд, 2я камера: 95 топл 100 возд.(заводские жиклеры для этого карба), смотрел таблицы стехиометр. соответствия жиклеров и пределал руководствуясь ей и наличием деталей в своем ящике)))
стало: 1-я камера: 97,5 топл 160 возд, 2я камера: 95 топл 125 возд.
помогайте, а то достал этот карбюратор, хочу добиться толка от него в конце концов!
были сильные провалы при нажатии на педаль газа. по-разному мудрил с ускорительным насосом. ставил и с одной трубкой и с 2мя в одну камеру, и рычаг насоса по разному гнул и тп. сейчас наиболее оптимальный вариант , провалов при трогании нет. сильно зажал брызкалку на 2 камеру. при ускорении не дергается.даже довольно резво разгоняется. но никуда не деться от провала при открытии 2 камеры.
ДЕРГАЕТСЯ при движении на малом газу. без ускорения. обороты двиг. могут быть любые при этом. что-то с дросселированием при малом открытии заслонки 1 камеры. мб, пернеходная система?
киньте умных ссылок, плиз!
еще помудрил с жиклерами буквально вчера. стало получше в плане дерганья но полностью не пропало. значить, было: 1-я камера: 95 топл. 160 возд, 2я камера: 95 топл 100 возд.(заводские жиклеры для этого карба), смотрел таблицы стехиометр. соответствия жиклеров и пределал руководствуясь ей и наличием деталей в своем ящике)))
стало: 1-я камера: 97,5 топл 160 возд, 2я камера: 95 топл 125 возд.
помогайте, а то достал этот карбюратор, хочу добиться толка от него в конце концов!
Также вам может быть интересно:
* Граната http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105367.html
* Не могу отрегулировать ДВС УМПО 1,8 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105368.html
* Расход при езде в зеленой зоне эконометра... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105369.html
* Пожиратель бензина 95 92 80 АЗС http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105370.html
* опорный подшипник http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105371.html
- 0
- Pashencev_Karasev
- 21 декабря 2013, 19:38
1) Трубку поставить родную двойную, сопла направить параллельно стенке на точку приоткрытия заслонок.
2) Дергается как? Едет рывками? Тогда - обогати смесь ХХ. Заодно и переходная работать начнет, провал при открытии второй камеры исчезнет.
P.S.: Уж игольчатый клапан и уровень топлива - такие, какие надо?
свернуть ветку
такой карб на 331 мотор ставится.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Если при полностью закрученном винте мотор не глохнет - проблема в канале ХХ. Скорее всего - привалочную поверхность жиклера не дотянул...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку