угол опережения зажигания на БСЗ

а какая разница, БСЗ прост щитай контакты трамблера сделаны на электронике и все тож самое

по звуку сердца

> в камасутре об этом ни слова
А в "Базе знаний" - целая статья... Но искать всем как всегда лень...
http://azlk-club.org/e107_plugins/forum/forum_viewtop..
http://azlk-club.org/e107_plugins/forum/forum_viewtop..

у меня 3313 по сути, на 93 бензине на прогретый мотор по звуку движка на хх выставляю,т.к на ходу это бесполезно с поршневой под 80ый бензин,ловлю момент когда от ранего его немного трясти начинает,потом позднее делаю,ловя момент когда и звук бодрый и не трясет,вот так и катаюсь,а так конечно все время на детонации выставлял,на жигулях, на 4ой 50 катишь,тапку притопил в идеале должна быть небольшая детонация короткое время,сильная детонация-раннее зажигание,нет вобще-позднее

Ребят, не путайте настройку начального момента зажигания и кривой зажигания. Кривую на работающем моторе вы не настроите никак...

ну это само собой не настроишь,у меня что стенд в голове))