Вклинюсь если можно. Теоретически, если поменять на передних суппортах шланги местами - будут ли передние тормоза на большом контуре работать эффективнее?
ГТЦ у 2141 объемом 60/40 передний и задний контур соответственно. Большой цилиндр на переднем суппорте-это передний контур! Малый цилиндр -это задний контур. Ничего менять не надо! Выгони воздух из системы. Вакуум и гтц не лукас?
40/60 видно, что если ты МЕНЯЕШЬ контуры местами, то: 1- На большой цилиндр суппорта давит задний контур, тот что 40%(уже не найс, имхо мешьше объема вытесняемой жидкости- меньше давление-меньше эффективность торможения) 2-На малый цилиндр давит 60%+этот объем теперь идет и на жопу, что тоже не найс, т.к. раннее срабатывание жопы может плохо кончится.
Ой ой, по моему ты не прав, Ведь БОЛЬШОЙ КОНТУР состоит из МАЛЫХ цилиндров передних тормозов и соответственно задних цилиндров. А МАЛЫЙ КОНТУР срабатывает только при педали в пол, ну или просто более сильном нажатии. Теперь смотри, у маленького переднего цилиндра меньше усилие торможения чем у большого из за объема, верно? вот я и хочу попробовать переставить шланги, чтобы сначала сразу тормозил большой цилиндр. А когда давишь сильнее то подключается еще и малый контур с маленькими цилиндрами.
Мылый контур срабатывает только в пол потому что, в ГТЦ два поршня и две пружины которые с разным усилием, пружина поршня большого контура мягче чем малого, поэтому надо продавить сначала ее а потом сработает и малый контур. вот.
1- На большой цилиндр суппорта давит задний контур, тот что 40%(уже не найс, имхо мешьше объема вытесняемой жидкости- меньше давление-меньше эффективность торможения)
2-На малый цилиндр давит 60%+этот объем теперь идет и на жопу, что тоже не найс, т.к. раннее срабатывание жопы может плохо кончится.