двигатель 2.0
не знаю была ли такая тема млм нет. если была то извиняюсь за повторение, и скиньте плиз ссылку на подобную тему.
короче я хочу узнать. вот у меня двигатель от 412, 1,7. я читал в интернете что их делают 2,0 литра. я вот понятия не имею как их делают, растачивают или блок меняют. подскажите и расскажите пожалуйста непосвещенному в это владельцу москвича=)) как его модернизировать до 2,0 литров. и много ли при этом нужно делать, переделывать. много ли уйдет на это денег, нужно ли потом менять документы, и большой ли эфект будет после этонго всего.
просто с моим 1,7 мне кажется я езжу как пенсионер по сравнению с другими.
короче я хочу узнать. вот у меня двигатель от 412, 1,7. я читал в интернете что их делают 2,0 литра. я вот понятия не имею как их делают, растачивают или блок меняют. подскажите и расскажите пожалуйста непосвещенному в это владельцу москвича=)) как его модернизировать до 2,0 литров. и много ли при этом нужно делать, переделывать. много ли уйдет на это денег, нужно ли потом менять документы, и большой ли эфект будет после этонго всего.
просто с моим 1,7 мне кажется я езжу как пенсионер по сравнению с другими.
Итак необходимо: поршневая 3320 в среднем 1500 если без колец, прокладка гбц 3320 200р, кольца 88мм дешевле 1500 врятли найдеш, коленвал 1.8 новый 7500р иши б.у. Более мощьное сцепление, лучше и маховик 248 у него большая привалочная плоскость под диск сцепления.
Другое дело, что гильзы с поршнями 3320 хер найдешь, есть варианты обработки и установки гильз с поршнями от ЗМЗ 402(волга), точится блок и гильзы, получается где то 2,15 по моему, опять же прокладка гбц под заказ нужна и саму гбц дорабатывать надо наверное...
Все написал по памяти, где то пол года назад интересовался этой темой, ща забыл уже все... 8)