Тюнинг ВАЗ → двиг 1.7

подрамник нужен другой, корзина на коробку, с проводкой придется повозиться.. оно вам надо?
свернуть ветку

узам 1.5 щас стоит. топор а не мотор. постоянно чтото ему не так не эдок. ребята говорят ставь 06 мотор и проблем знать не будешь
свернуть ветку

тогда лутше рено ставь.. будет по круче всяких 06
свернуть ветку

с рено у нас тежеловато вот лучше подскажите а лучше ссылочку что нужно переделывать чтоб поставить класический мотор
свернуть ветку

Нивовский 1,7 говорят прееет...
свернуть ветку

Балку надо, колокол на коробку, лапы двигателя к палке. Вроде как стабилизатор еще надо
свернуть ветку

Если у вас 214100, то переделок - минимум. Встает практически как родной... Еще - от 2112 ставят, тоже садится почти "в ноль".
свернуть ветку

у меня 21412 узам 331
свернуть ветку

Тогда - возни много... Чем УЗАМ не устраивает?
свернуть ветку

расход большой. разгон долгий
свернуть ветку

с рено например и расход большой и разгон быстрый. А ВАЗ всех уделал штоль? И расход маленький и на разгон ракета???
свернуть ветку

Саня, Не мотор виноват. Регулируй карб и зажигание... Можешь в группе посмотреть, как ездит собранный мной узам 3317. Поверь - это просто ПРАВИЛЬНО собранный мотор, без тюнинга. А так - запас мощности у него ого-го!..
Рено - не советую, если денег не полные карманы...
свернуть ветку

Эт почему же мы рено не советуем? Ах, ну да, я же ответил выше, жрет бензин ведрами. Кто-то укладывается на нем и в 6 литров на сто, но я не из тех. 20 на сто мой расход. И этот расход меня очень радует. (У кого коробка говно - не пишите сюда, это миф)
свернуть ветку

Александр Голубицын,помоги с советом как правильно настроить кантактное зажигание и карб 2140..
свернуть ветку

Очень требователен к расходникам. На дешевых долго не ездит. Ремонт также обходится недешево...
свернуть ветку

сори что маленько не в тему, а двиган 21063 кто нить се ставил? переделок по сути столько же только проводку мудрить надо и с баком че нить делать и уже инжектор))))
свернуть ветку

Саня, Тут советом не обойдешься. На форуме я писал целую методику настройки ЦБР и ВР. С карбом тебе поможет Семен (mig2141).
свернуть ветку

ПОСТАВИЛ ДВИГАТЕЛЬ ОТ КЛАСИКИ(ВАЗ 2103-2107)
думал что переделок не каких не надо,но толко когда собрал понял что нет сцепления....
из за чего это может быть????
свернуть ветку

Поставить забыл?
свернуть ветку

Александр, можно ссылки по собранному мотору ,и по настройке
свернуть ветку

"База знаний", для начала. Да и остальное содержание форума...

Учи матчасть, для начала. А уж как полезешь вовнутрь - спрашивай, постараюсь ответить поподробнее...
свернуть ветку

Ну хорошо,в моем двигателе узам 412 (1.5 тысячи после замены шпг и вкладышей ) 2 проблемы .
1) низкое давление масла ,на холодную 3 ,на холостых на горячую мех.манометр показывает 0 ,на оборотах не больше 2, лампочка от датчика 2141 не горит . Что сделал поменял масло вместо м-8 ,манол 15-в50. Промерил шестерни по боковым зазорам с корпусом укладываются ,но выступания шестерен нет!! поставил прокладку 0.1мм вместо 0.24мм .Практически безрезультатно . Может редукционнник по заветам U146 облудить ?? Или это постели Рв изношены ? ?

2)Хруст в гбц особенно прослушивается на холостых ,на оборотах хрустит тише, визуально все в порядке ,раньше устранялся подтяжкой цепи .Тактильно- цепь натянута. Я так понимаю натяжитель или цепь износились ? Есть ли способ проверить без снятия передней крышки?
свернуть ветку

я насос собрал вообще без прокладок на силиконе. уже тыщ 10 так отходил. нормально все. чо такое жидкое масло то налил?
свернуть ветку

1) Заткнуть канал подвода масла к ГБ и померить давление.
2) Информации мало. Песок?
свернуть ветку

а если просто найти двиг3317
свернуть ветку