Стартер

Тюнинг ВАЗ
Ребята подскажите стартер нужно как либо дополнительно герметизировать при установке в месте соединения или достаточно просто затянуть два болта и готово? Вопрос то вот в чем-хочу завестись а вместо вращения колен вала слышен щелчек. Что это? Как лечить? Заметил что чаще это происходит когда аккумуятор немного севший. Когда полностью его заряжаю то более менее без проблем завожусь.
23 комментария
avatar
поставил и все, а щелчек это аккум уставший и сил ему не хватает, вот и щелкает.
avatar
Подробнее. Ты хочешь сказать его нужно менять? Или может достаточно заменить тяговое реле?
avatar
берешь мультиметр подсоединяешь к аккуму, должно быть не менее 12 вольт, заводишь если в этот момент наблюдается просадка напряжения до вольт 7-8, то аккум либо заряжать, либо лучше новый все равно скоро зима и он помрет если старый
avatar
Два года ему вроде
avatar
Ты считаешь щелчки втягивающего изза низкого бортового напряжения?
avatar
Но ведь и при полностью заряженом аккумуляторе это тоже бывает. Реже но бывает. Да и еще,заметил что аккумулятор как то быстро заряжается,это нормально?
avatar
в смысле быстро?
avatar
Ну вот поставил два часа назад на зарядку показывало на приборе тройку,уже чуть меньше единицы... Когда будет ноль-полный заряд. Странно как то. Друга аккумулятор ночь стоял с 4ки на двойку перешел и мы его отключили
avatar
блин, выставляешь на зарядке силу тока равную 10% от емкости аккума, по мере падения стрелки амперметра, доводишь снова до 10 процентов и так до тех пор пока аккум не "закипит", затем ставишь 5% от емкости и еще часик гоняешь его не доводя до "кипения".
avatar
Например: имеем аккум емкостью 55 А\ч. Подключаем зарядное устройство, выставляем на нем силу тока 5.5 ампер. Допустим через 30 минут упало до 3 ампер, сново доводим до 5.5 и так до тех пор пока булькать не начнет, в принципе этого в большинстве случаев хватает.
avatar
Да, чуть не забыл, пробки на аккуме во время зарядки необходимо откручивать, иначе может аккум бахнуть. Ну и естественно не курить над ним, и не искрить ничем во время зарядки.
avatar
Это зарядка? Так че это я не правильно заряжаю? Я просто включаю на самое первое минимальное положения заряда и жду пока стрелка опустится. Разве не так? Зачем его кипятить?
avatar
Да я понял. У меня 60. Тоесть я должен ставить силу тока равным 6? Стрелка при этом что должна показать?
avatar
И как его доводить назад до 6 когда стрелка с 6 до трех ушла? Больше тока давать? У меня регулятор столько не имеет делений. Пять шесть положений не больше.
avatar
когда аккум "кипит" это показатель что он практически заряжен. Ну а если регулятора не хватает то заряжай так. Неплохо было бы замерять и плотность электоролита.
avatar
Хм. Мне говорили что полезно для аккумулятора заряжать его малым током дабы не испортить... Пусть это и дольше зато полезнее
avatar
Сколько стоит ареометр?
avatar
полезно аккум заряжать так как положено, а положено 10% от емкости
avatar
Антон Гурьянов чуть исправлю, когда закипел электролит это не говорит что он уже почти заряжен, плотность поднимается во время кипения, тоисть поставить на заряд и держать не меньше чем 6 часов кипения электролита. 60 Ач заряжается сначала 6 А, до напряжения в цепи 14,4 вольта, потом переключаешь на 3 А, как выше было написано 10% до 14,4в, потом 5%
avatar
и лучше малыми токами заряжать чем большими, поставь на 3 А, и таким образом заряжай 10-12 часов, и всегда чтоб было 3 А.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.