Тюнинг ВАЗ → карб

а не маловаты ли дифузоры под 1.8 ?)
свернуть ветку

Виталий, у 41 солекса больше диффузоры,ну не знаю у меня на вебере 23/23 пока хватает, на моем вебере жиклеры 1ая камера-135 т.ж 170 в.ж,малый диффузор 4.0,2ая камера 162т.ж 190 в.ж,малый диффузор 4.5.
свернуть ветку

мне для экономной езды)
свернуть ветку

тогда закрути от солекса с нивы 21213 думаю хватит)
свернуть ветку

не хочется создавать новой темы...хотел бы узнать на карб ДААЗ уфа 1,7 какие жиклеры лучше...чтоб прям пер москаль?!)
свернуть ветку

Виталий, Идем на страницу http://azlk-club.org/t-solex.html и выписываем все номиналы для карбюратора ДААЗ 21041-10...
Диффузоры у вас маленькие, имейте в виду, нормельно этот карб работать не будет...
свернуть ветку

Саня, Карб точно ДААЗ?
свернуть ветку

Александр, точно ДААЗ
свернуть ветку

только номер не помню, КСЗ еще у меня
свернуть ветку

А, ну тогда - не знаю... Вот если б не КСЗ, то еще куда ни шло...
свернуть ветку

да ксз та еще засада,на второй тачке убедился
свернуть ветку

если не сложно подскажите мне тоже диаметры жеклеров на 3313 дааз озон 2140.....70
свернуть ветку

а какой карбюратор лучше всех будет на 1.8?
свернуть ветку

хочешь как у меня закрути расход меньше 9-10 не получиться 92ого бензина))а так я и 125т.ж со 170 в.ж на 1ую ставил катился вроде норм на второй не плохо справлялся 150т.ж 190 в.ж,так на литр можно сэкономить топливо думаю
свернуть ветку

Виталий, желательно 41 солекс,можно солекс спорт поставить как альтернатива,а по сути любой карб можно откалибровать под любой объем практически
свернуть ветку

расход ведь разный будет) мне что-бы расход минимальный был
свернуть ветку

тогда ехать не будит как положено)а так открытие заслонки расход решает
свернуть ветку

на 1.8 лучше всего солекс 24/26?
свернуть ветку

Стас Кокшаров такаая комбинация экономит топливо, а мне нужна именно мощность, а на расход пофигу. все равно машина старая
свернуть ветку

чего тебе экономит,расход от 10-15 как нажать,я в пятницу с этими жиклерами(я немного выше описал свой карб) 3 раза с субару легаси 1.8 стартовал,на 1,2 скорости выхлопные газы субарик нюхал,на 3ей перед финишом выцарапал у меня корпус, негодяй такой,причем я с пассажиром был,а он пустой под капотом опозитник 1.8 на инжекторе,ну и полный привод.с диффузорами 23/23 это хорошая комбинация получается,можно на второй камере просто еще вместо 190 воздушника 170 закрутить,может так и сделаю даже.
свернуть ветку

мне тоже очень интересно!
свернуть ветку

че никто не поможет?
свернуть ветку

Для самой идеальной настройке советую почитать книги по солексу или по устройству карбюратора в целом ) и вот тут посмотри http://www.youtube.com/results?search_query=солекс+ча..
свернуть ветку

у меня стояли: 1 камера:105 ТЖ 125 ВЖ, 2 камера: 120 ТЖ 135 ВЖ. не особо экономно. пробовал ставить 102,5 в первую камеру - небольшой провал появился
свернуть ветку

конкретно у кого экономно было? какая комбинация?
свернуть ветку