у меня так мутил пока не сдох совсем датчик.ты просто лей бензин с расчетом 10л,зимой 12л на 100км и все

у тя лампочка просто неисправна,а стрелка не входит в красную зону при включенном зажигании,это нормально,т.е. минимум бензина в баке это как раз вот эта полоса между зонами

мне обошлось заменой, так как и лампочка не загоралась и показивал не правильно, цена вопроса 250 - 300 руб.

а у меня датчик бензина все время показывает на минимуме... это мне попловок надо делать?

У меня пол бака всегда что у меня тогда ???Бензина нет там столько я уверяю!!!...

ну у меня полный всегда,позитивчик так сказать,я бы и поменял датчик да балон газовый над баком установлен а по холоду не хочу его снимать

Выкручиваешь поплавок, находится он в багажнике(доступ с задних сидений получить можно). вытаскиваешь его и рукой с включенным зажиганием(не двигателем) водишь туды сюды. если поплавок с виду свежий(нет окислов и визуально не поврежден) то меняешь датчик в торпеде, если поплавок мертвый то меняешь его. цена 100-200 руб

У меня такая же фиг ня всегда пол бака показывает..... если стало меньше показывать значит скоро бензин кончится.... два датчика которые в баке поменял изменений ни каких..... по ходу в приборке датчик не работает, но его у нас найти проблема

А как менять датчик ???Если есть ссылки с фотками то буду очень благодарен...

Константинъ, у тебя на реногоре или на белом?))

На реногоре на белом все работает...

у меня лампочка горит когда мало остается,а стрелка так на красной всегда и стоит,слегка отклоняется когда зажигание включаешь

А если мне с белого снять он интересно подойдет ???

который в баке стоит?думаю подойдет

думаешь или знаешь? на реногоре бак ведь другой...

тогда надо спросить у компетентных людей))

так вот что то ни кто не может сказать ...

Датчик на торпеде меняется без хитростей. просто снимается, раскручивается торпеда вынимается старый и вставляется новый(около 400 р стоит). датчик в баке который с поплавком:отковыривается псинка заднего кресла. приподнимается ковер, там круглая крышка с 3-мя винтами. откручивается, снимается. далее пластмассовая штуковина. берется отвертка и молоток. откручивается против часовой ударами молотка в отвертку. под ней резиновое кольцо, как павло если датчик впервые меняется то оно тоже под замену. ну и высовывается сам датчик с поплавком. втсавляется новый и собирается обратно

безкомпромисный вариант-замена вначале поплавкового датчика и если глюк не устранен то датчика на торпеде. так экономически рационально. устройство датчика настолько примитивно что опасаться подделок не стоит, все покупается в ЮП