И спереди и сзади одинаковая резина должна быть одинаковая и давление одинаковое

Илья, главное чтоб на одной оси была одинаковая резина,а остальное не так уж и важно

Стас, давление тоже одинаковое нужно, а то будет машину уводить в сторону, сцепление с дорогой разное -> может занести

Это все касается одной оси. У меня за счет разного размера автомобиль слегка приподнят. Более клиновидный. Но как мне быть в случае пробоя колеса? Запаска то 175.70,а впереди 185.65... И вообще какая резина гарантирует щадящий и экономичный режим эксплуатации?

ставь слики на дисках от арбы.

Фото этого можно?

Дмитрий, )))

Хотел бы лысину оставил бы прежнюю. Я слыхал что широкая резина хороша ток по песку ездить на вседорожниках..

И по снегу...

Максим, прежде чем задавать вопрос. советую сначала почитать рекомендуемые размерности покрышек для автомобиля, на котором ты ездишь. Подвеска под определенные колеса заточена. Далее, как определишься - листай интернет, читая отзывы и тесты. А то, что ты задал тут вопрос - это полная ерунда. Всяк кулик свое болото хвалит. Привести пример?
Ездил все лето на 5-лучевой легкой ковке с Cordiant Sport на ней. Переобулся на зиму в стандартное 19-спицевое аудилитье и Nokian Hakkapelliita. Как думаешь что изменилось? А ничего! Зимняя резина мягче летней, но литые диски тяжелее кованых. Расход топлива не изменился. Комфорта больше не стало. Размерность и тех и тех колес 185х65R14.

И добавлю - вопрос про колеса тут каждую неделю всплывает. Ты будешь приятно удивлен, когда не задавая вопрос найдешь ответ в уже созданной и обсосанной теме.