Ваш авто и ближайшие планы по его модернизации?

21063,модернизация-купить калину .

2109-будет 2114

Калина,машинка ничего,особенно сейчас пошли с кондеем и abs,и.т.д........

Что то мне калина ну совсем никак, я бы тогда взял приору, хотя цену они конечно ломят... А так, шестерка с задним приводом, из нее можно сделать веселую машинку, правда не без затрат конечно, при таком раскладе я бы шестерку оставил как зажигалку :)

Денис, если можешь, запечатли процесс, а потом будет время - создашь на форуме темку про свое авто, переделка samara в samara2 в деталях это интересно :)

А то у меня сейчас главный план, это выбить денег со страховщиков и починить мою ласточку :)

Все бы хорошо,но сдохнет она скоро-первая машина за 7000 рублей.

А в принципе еще жечь можно))

А, ну понятно, а почему решил именно калину? Просто я бы взял за эту цену самарку (что я и сделал, отличная машинка, резвая, особенно после чип тюнинга) или двенашку, возможно купе... Но на вкус и цвет...

У меня пятнашка. В планах перебрать коробочку и поменять коцаный бампер)))

ВАЗ 21101 1.6 8V, 2006гв, Мл. путь (606), салон велюр, торпеда евро (калина), ПТФ, day light, Ксенон в ПТФ и ближнем, спойлер,тонированные фонари нового образца, вставка в цвет кузова, подогрев пер. сидений, пер. эл. стеклоподы, тонироффко, паук 4-2-1, глушитель тихий и громкий (pro.sport и штатный. Переключение из салона), распорки (верхняя и нижняя), ущп, 4я опора двигла, накладка на жабо, хромовые накладки на ручки, шумо-виброизоляция моторного щита и пер. дверей, бортовик престиж V55 (по нему разгон до 100км\ч, 10.9с), решетка радиатора, сетка внизу бампера, пружины зад -70мм, опоры сс-20 спорт, дефлекторы на стеклах, накладка на заднее стекло ( в гараже),
ЭБУ БОШ 7.9.7
музло
голова sony gt-500, передние динамики macaudio установлены в подиумы, задние динамики JBL установлены в акустич. полку

в планах:
обвес спрут или лукойл

по двиглу: распредвал и чиповать
занизить зад до -90мм, перед до -70
поставить ксенон в дальний
поставить круглые ПТФ на бампер и в них тоже ксенон
сделать одну целиковую вставку вместо заднего катафота и внутренних фонарей

Ну такое описание можно и на форуме выкладывать, тем более что планов много, заодно и альбом бы свой сделал, ну если хочешь конечно... Кстати первый раз слышу, чтобы ставили таким образом два глушака, зачем?

>>>два глушака, зачем?
1 по КАДу ехать с проспортом нереально (надоедает)
2 ночью во дворе приходилось ползти (вешали угрожающие обьявы)
3 просо у меня щас еще нет прав (будут 20го августа) и на чирике пока ездит мамка, а ее этот звук задолбал

Ну ппц, сто причин ) Вообще оригинально, а как это реализовано, да еще с переключением из салона? Вообще наверно удобно, но лучше имхо подобрать нормальную тихо бубнящую баночку )

я частично фотки в альбом кинул. там вроде все понятно че и как работает
но могу и здесь описать
имеется 3 глушителя
один громкий проспорт
и два тихих дополняют друг друга т.к. один тихий от ваз 2110 справа не влезает
перед громким сделал заслонку (вытачивал из алюминиевой болванки)
заслонка приводится в действие от активатора двери
активатор двери включен по очень заумной схеме, которую я сам собрал а щас уже немогу понять как
заумность заключается в том, что у кнопки переключения есть только два фиксируемых положения
так вот в каждом положении должна меняться полярность и напряжение должно поступать не более 2-3секунд иначе активатор сгорит
схему собрал из 2х диодов, 2х кондеров и 4х реле

А у тебя это как хобби, или ты машинами профессионально занимаешься? Вообще машинка отлично выглядит, но как я понял на фотках, где видна задняя часть второй глушитель еще не стоит (кроме того крупного плана), его надеюсь не видно? :)

хобби
глушака невидно

теперь отпишу про ваз 21011
начнем:
ваз 21011 74г.в. цвет светло-синий
кап ремонт сделал 30000км назад сделал все сам кроме расточки цилиндров и шлифовки колена.
заменено в двигателе:
поршни 79.4
шатуны
вкладыши
все шестерни
цепь
распред с пастелью
клапана с направляющими
доработал каналы ГБЦ
масл. насос
и т.д.

по кузову:
переварил пороги и днище
доработал передок и зад
расширил арки
заменил две пенки задних дверей
заварил задние ручки
сварил выпуск на трубе 54мм
занизил почти до резиновых отбойников :))
немного пошкурил шпаклевку и нанес проявочный слой краски на этом работа остановилась
в планах:
поставить задний мост от нивы
кузов покрасить в синий металик
поставить пружины с занижением
сделать электровентилятор радиатора
поставить ручки дверей от калины или от Шнивы
поставить паук 4-2-1
поставить фары от гольфа и в них ксенон

люди подскажите у меня ваз 2109 96 года выпуска объем 1.3, с первой по четвертую передачу шустро разгоняется а на пятой больше 120 не идет, почему? ей мощьности не хватает или надо настройки карбюратора менять и зажигания??? где то год назад сделал капиталку движки, сцепление новое в каробке масло менял. Что можно сделать чтоб мощьность поднять?????

дело в том что пятая передача не для разгона а для поддержания ее, цель экономия бензина за счет более низких оборотов двигателя, так что разгоняйся на 4-ой

2112 1,5 16v чиповка мозгов, замена рессивера и валов, замена дроселя, плаза спорт подвеска, занижение -50, и полностью настроенный выпуск, так для начала, потом наверно сточить щеки с колена и проточка головы

и еще вопрос, кто в курсе что можна сделать с штатной коробкой, что бы она не рассыпалась от возрошей мощности?, а то скоро уже все будет построенно а коробка рвалась на стоке

ВАЗ 21053 двигло 1.8 расточка до 2,0 +клоенва 84 мм+распредвал+поршя кованная +доработка головки цилидров+дифферециал повышенного трения+коробка от 2106и смена ряда на R1+))) ну и турбина но через год тоько наверно..

Бесплатно!!!!!!Найди себе работу!!!Огромный архив ведущих компаний!!!!
Ежедневное обновление свежих вакансий самых известных компаний СНГ!!!
http://bigstreet.org.ua