Вопрос по подшипнику переднего колеса.

нормально вы мертвую шаровую заменой ступичного лечите.
А гниль на кузове елочкой-вонючкой восстанавливать?

Почему ты думаешь что шаровая?

надо щщупать, может и шаровая... подшипники выть начинают

и покачай еще вправо-влево, если люфта нету - шаровая

дело димка шувалов говорит! миш подшипник подтяни до упора!и проверь снова!если болтается , бывает и вместе со шрусом с ямы увидишь то под замену!не болтается но воет при езде-замена!головку на гайку ступицы, покупал в магазе высокую с отверстием ,в которое ломик можно вставить)она и на 08,09 10вазы подходит!оч удобная.

Всех благодарю за советы)
Сегодня буду копаться.

напиши потом, интересно же)

Оно это. Это вот, с "двухметровой трубы" резьба ко всем чертям не полетит?

может полететь...... момент затяжки примерно должен быть 19-20 кгс. м. короче нужен динамометрический ключ для того чтоб правильно затянуть эту гаечку

20 килограмм на метр, это как я себе представляю на рычаг длинной метр должно "падать" 20 кг силы?

именно

ты ключ динамометрический видел??

кто?

автор темы

Нет, не приходилось)

Ну не беда) попроси у знакомых или купи) нужная вещь!

Ключевой момент в рассказе - колесо ходит только вверх-вниз, и не ходит вперед-назад (как описано). Вердикт - шаровая...

Александр, да ну нафиг......у меня справа такая хрень,все затянуто,а немного люфтит,причем это началось как подшипник поменял,шаровую летом смотрел,была новая,я ее налево кинул, так это так же плотно ходила,и что заметил,как по трассе проедешь люфт меньше,а то и исчезает когда тормозами ступицу разогреешь,подшипник же нагревается,вобщем странно все,весной шаровую поменяю,узнаю причину)

Подшипник не будет люфтить только в одной плоскости :) Его будет болтать во все стороны...

согласен вобщем-то,завтра нормально потрясу колесо,а то я и про право-лево забыл)

Во второй плоскости тоже люфтит, так что подшипник)Не надо меня пугать шаровой. Блин вчера пытался разобрать, поторпел горькое разочарование, так как у меня как у начинакющего домкрата своего пока еще нет, а те люди которые обещали его мне вчера свято отмечали воскресение, и про меня забыли..)

Михаил, тебе, как начинающему, советую приобрести свой домкрат, свой балонник, набор ключей, набор отверток, молотков, кувалду, лом, киянку. буксировочную лямку и много еще всякого инструмента, АВ то так и не будешь с ремонтов вылезать в ожидании то домкрата, то изоленты, то самореза.

Любое биение в прикрученом шпильками диске не нормально, бери домкрат ключ на 30 и снимай кулак повортный, выпресовывай подшипник, заресовывай новый, делов на полчаса, ах да домкрат бутылочный его как гидро прес для выпресовки-запресовки можно использовать, а не искать набор съемников по астрономической цене, динамо метрический ключ затягивает подшипник ступицы переднего колеса так: 45 сантиметровый ключ затягивает до предела усилием руки без переноса масы тела, это и есть нужное вам давление, больше не надо это не ТАЗ кстати восьмерошный задний анологичен нашему переднему, болтанье шруса проверяется из-под капота не надо снимать колесо, а вот если после съема колеса болтается тормозной диск:( в самом убитом виде я снял диск с частью подшипника не выкручивая шпильки, т.к. все разбило

Ступичный прекрасно выколачивается зубилом. Не получается? На кулаке снаружи делаются пропилы крест-накрест и лупится через пропилы в торец обоймы ступичного подшипника. Месяца полтора назад с помощью молотка, отвертки с ударным торцом и пары мощных шайб с болтом от балки заменил ступичный на задомкраченной машине. Делов на час с перекурами.

Дмитрий, я так все по кругу менял)это мне от жигулей по наследству передалось