Шаровая.

Люфт есть значит меняй, все просто открутил шаровую двинул молотком по рычагу в месте где вставляется палец шаровой, оттянул рычаг и снял шаровую, рычаг не с играет можешь не боятся))))
А чтоб проще выбить было можно 2 молотка взять один просто приставляешь с тыльной стороны а вторым лупишь по наружной. чтоб точно проверить есть люфт или нет вывеси колесо и под рычаг накидай деревяжек, и опусти домкрат колесо должно остаться в воздухе, затем качай колесо одна рука на 12 другая на 6 и вперед))))

под палец домкрат вставляешь, и херачешь молотком или кувалдой, если не выбивается то тогда ломом и также херачить

Все это делать можно из ямы не подымая авто? Не рухнет там ничего?

с ума сошел,конечто колесо задрать надо,а то накроет тебя тачка))

А рычаг в который палец вставляется свободно ходит?

Вобщем как я правильно понял,нужно поднять авто,поставить на пень для надежности. Из ямы открутить две гайки что крепят к стойке,затем отвернуть большую нижнюю гайку от пальца и тянуть рычаг вниз,что бы снять его с пальца? Или он опустится с того момента как я откручу два болта которые крепят к стойке?

только сначала гайку на 22 на шаровом откурути,потом тяни,сдергнешь шаровой палец с рычага,откручивай шаровой)

Все понял. Задрал машину,открутил гайку крепления пальца к рычагу. Выбил рычаг,открутил два болта крепления шаровой к стойке. Новую прикрутил к стойке,натянул рычаг на палец затянул гайку и спустил авто. Так???!?!

Это разве описание для снятия шаровой? Похоже на рулевое соединение что над колесом...

Ну он так и написал - про снятие наконечника...

Забабахать сюда, что-ли, инструкцию по замене трапеции дворников?.. *в размышлениях*

Хм. Ну если это действительно настолько просто то полезу туда сам. Спасибо парни)

Ну ты пойми меня правильно,москвич мой первый авто,езжу я с мая месяца. В семье водителей нет. Никто кроме меня автомобилем не занимается.Вот и приходится задавать возможно глупые вопросы изза элементарного отсутствия опыта и знаний в этой области. А после всего этого сход-развал необходим?

Ну насчет парой не уверен но заменить заменю. Кстати сегодня пробовал качать колесо со всей силы на земле то на шаровой особого люфта не было. Пыльник тоже цел.. Что же за хрень у меня стучит справа или может все равно заменить шаровую на новую авось перестанет?

Максим, сайлентблоки как поживают и граната нормально прикручена?

Все резинки целы,6и гранки затянуты... Сколько может стоить диагностика ходовой?

Максим, не знаю сколько может стоить....еще сама амортизаторная стойка может стучать

Вобщем заменю шаровую,новая не повредит.

согласен,я так летом тоже подумал и новую закинул

Старая вызывала подозрения?

да я сайлентблоки на рычагах менял,смотрю чет левая шавовая немного легко двигается,чуть не болтается считай,ну пока все разобрано выбил ее и новую поставил

Понятно. Спасибо за советы

Не понимаю - к чему это размусоливание темы? Домкрать машину, отворачивай шаровую от кулака и руками смотри люфт!..
Обратно вставить - вовсе не сложно: монтажка между рычагом и стабилизатором, нажимаешь ногой, подсовываешь болтики и закручиваешь.
Стучит обычно верхняя гайка обоймы стойки...

Я понял спасибо

у меня что то стучит на кочках около переднего колеса. это надо гранату менять?

Проверь ее прикручена ли она. Дело не в ней скорее всего