"Да ниче ниделай" -заболей гриппом и ничего не делай. ДИАГНОЗ: 1. Пробита прокладка ГБЦ. Снимать голову и менять прокладку. По времени делов на час. 2. Из за перегрева либо ТРЕЩИНА в ГБЦ, либо ПОВЕЛО ГБЦ. При первом случае менять ГБЦ, при втором отдать на шлифовку.
Перегрев был? Визуально трещину сложно увидеть. Для начала просто поменяй прокладку. P.S. Вот что примерно у тебя сейчас в моторе. Фото из личного архива.
народ, вы даже не знаете сколько у него там эмульсии!!! а уже советуете ему разбирать двиг. По фотографии гемморрой лечите что ли? Эмульсия могла образоваться в холодное время года при не продолжительных поездках, обычный конденсат... Автор, фото давай)))
Согласен с Антоном сначало разобраться нужно а потом уже уже двиг разбирать) А если масло черное, антифриз и масло не уходят, а пробка заливной горловины как в сгущенке? что тогда?
На пробке ничего страшного. По твоему это от конденсата такое масло да?) И если что вода которая попадает в масло путем конденсата просто испаряется во время поездки.
Вообщем снял голову (прокладка действительно прогорела), шлифанул, поставил обратно, затянул по порядку болти 9кг/с, залил новое масло (предварительно промыв систему), новый тосол. Проехал километров 70 обнаружил то же самое. Кстати прокладка ГБЦ "Триал" с герметиком за 2 долара меня смутила, но она единстенная и аналогов у нас нету. Что думать я не знаю?
Правда такого ужаса как на фотографиях указанных выше не было, но в тосоле масляная пленка была и сейчас тоже есть. Может попробовать подтянуть голову на 10 кг/с?
Сергей, уже тянуть бесполезно,снимай,ставь обычную прокладку и тяни 12-13 не меньше,если не поможет,как вариант выхода до теплых времен,кинь 2 прокладки вместо одной,на них все сыграет,только после этого мотору особо не вливай,ну и если сейчас под 92 ,сможешь 80ый бензин переваривать.
Выступание гильз проверь. А лучше -- почитай книжку по ремонту, там описано немало нюансов. Деформация головки при снятии на сколько была по отклонению?
Александр, согласен,сто пудова как у меня кто-то в 331 блок под гильзы шайбы кинул,я это узнал позже того как мотор собрал,по этой причине немного на холодный мотор убегет тосола со стороны выпускного коллектора,собираюсь скоро мотор вытаскивать и собирать как положено.
у меня такая же фигня как на фото выше но у меня не масло такое а вода в бачке как сгущенка и цветом и тягучестью, разобрал у меня прогорела просто растрепалась прокладка гбц и блок лопнут тоже в разработке как быть и что делать
ДИАГНОЗ: 1. Пробита прокладка ГБЦ. Снимать голову и менять прокладку. По времени делов на час.
2. Из за перегрева либо ТРЕЩИНА в ГБЦ, либо ПОВЕЛО ГБЦ. При первом случае менять ГБЦ, при втором отдать на шлифовку.
Перегрев был? Визуально трещину сложно увидеть. Для начала просто поменяй прокладку.
P.S. Вот что примерно у тебя сейчас в моторе. Фото из личного архива.