Борис, Раньше на холодную даже на холостых шел заряд потом когда прогревался двиг заряд шел только при оборотах 1500 а когда был долго в пути около 2 часов заряд пропадал но за ночь простоя генератор остывал и опять все сначала.
Сегодня заметил странность то что мой генератор не дает зарядку когда включен ближний свет фар и вентилятор радиатора. Когда вентилятор выключается то заряд сразу не поступает а через некоторое время тока или когда раскрутишь до 3тыщ оборотов. а на габаритах все нормально даже на холостом ходе с вентилятором идет заряд.
Дмитрий, натяжение ремня проверь,контакты проводов на генератор и клеммы акб,далее глянуть что там с "шоколадкой" реле регулятор с щетками,если нормально все,то не будит лишним протереть щетки бензинчиком или растворителем.
Стас, старая на холостых не заряжала и моргали фары при зарядки. а на новой на на холостых заряд идет и фары не так сильно моргают когда сильный заряд.(НА ХОЛОСТЫХ ГЕНЕРАТОР ТОЛЬКО ГАБАРИТЫ ТЯНЕТ. ХОТЯ НА ХОЛОДНЫЙ ВСЕ НОРМАЛЬНО)
Стас, Так значит он у меня нормально работает? А то просто когда в пробках стоишь стрелка переваливает из начала белой зоны в середину желтой. а выключаешь ближний свет и все нормально.
Дмитрий, ну если на хх ,со светом и при работающем карлсоне радиатора, отходит на пару мм в желтую зону,а при увеличении оборотов до 1500, примерно,стрелка поднимается в белую зону,то все нормально работает значит
Стас, а вот как оно работает. вот эти ссср генераторы потом машину ставишь а аккумулятор просит его зарядить. И я каждый раз боюсь что не заведу машину.