масляный щуп

Тюнинг ВАЗ
Привет, простите, вопрос тупой..
F3r, не могу померять уровень масла.. как это правильно сделать?
Делаю так: после езды глушу мотор, через минут пять достаю щуп, вытираю его, засовываю и смотрю
Итог: масло у меня черное, но вы не обращайте внимание, мотор долго ездил без смены масла, прошлое было черное как смола, потом заливал промывку, менял, теперь оно хоть жидкое, но тоже очень черное.. В общем, масла на щупе две капельки - внизу и где-то посередине щупа..Получается, его катастрофически мало что-ли?

27 комментариев
avatar
залил литр, нифига не изменилось, я немного в панике! парни, а может щуп кривой? и пока я его достаю, с него все стирается?
avatar
щуп до конца вставляешь?
avatar
ну конечно, ребят, до упора вставляю)
avatar
Димка, юморист) ЩУП до конца вставляю))
avatar
из под машины никуда не вытекает, не знаю, пробка сливная до упора затянута?
avatar
Две капельки, говоришь? А с поддона все сливал при замене масла? Или - отсасывал только?
avatar
Ванек, у меня вытекает, прилично судя по всему.. залил 2,5 литра, и наконец масло на щупе появилось..я в шоке, ребят.. наверное маслосъемные колпачки ставил неправильно.. а может кольца сдохли.. Обидно..
Александр, При смене откручивал крышку и оставлял на 15 минут где-то.. Это все, или еще что-то надо было делать?
avatar
Алексей, недопонял... Сколько масла изначально заливалось в мотор?
avatar
сначала порядка 5,8-6 литров, после снимал избыток с помощью трубки и шприца, был нормальный объем
avatar
на выхлоп посмотри(наличие на синий дым),на свечи(не черные и не в масле),если и то и другое,готовься к ремонту. Нормальный рено почти не употребляет масло
avatar
дым белый, не синий вроде
Свечи не смотрел, посмотрю..
avatar
белый дым если на морозе,то это нормально
avatar
а если его мягко говоря "много"?
avatar
брат тоже говорит, все f3r дымят.. тогда мне интересно, куда у меня 2,5 литра масла усосало)
avatar
его на морозе не то что бы много,его прости до..уя
avatar
ну это не дым по сути,а пар=)Инжектор,конденсат,строение выхлопа и как итог большое количества тепла улетающего в атмосферу.
avatar
по поводу 2,5 литров.ищи,диагностируй,наблюдай
avatar
Костя, а вот куда смотреть, что искать.. у меня течет из под прокладки гбц, это я точно знаю.. Могло из-под нее высосать 2,5 литра за 2000 км?
avatar
смотри на мотор,при таком расходе через ГБЦ, мотор однозначно должен быть в масле и иметь видимые капельные подтеки. Ну а мотор то сам как работает?Шумит?
avatar
очень тяжело заниматься диагностикой по средством эксрасенсоровидения)))
avatar
Константин, я прекрасно понимаю, что все надо видеть.. задняя часть движка вся в дерьме.. течет из-под крышки.. я вам даже вот такой пример приведу.. когда меряю щупом, вытираю его насухо, после поездки на щупе (на ту часть, за которую хватаешься, чтобы вытащить) имеется капля масла, объемом с полгорошины
avatar
гаечки на крышке бывает самоотпускаются,можно подтянуть,если давит по прежнему,то одно из двух, либо прокладке пришел конец, либо кольцам(картерные газы). Опять же,если свечи в масле-однозначно кольца,если сухие,но черные-колпачки,если и то и другое вывод очевиден.

Капля на щупе,думается это пары масла,либо масло которое выдавливает по направляющей щупа из картера те самые картерные газы,а значит колечки в усмерть.

Надо мерить компрессию. 13 кг кажется идеал если память не изменяет,не больше 1кг расхождение по цилиндрам
avatar
мотор ровно работает?заводится как?
avatar
Сейчас ровненько, заводится не сразу, если газа не добавить немного сразу со стартером
мотор раньше работал как трактор,из-за 3го цилидра, мне кажется там в форсунке был перелив.. Постоянно свеча была сухая, черная;менял форсунки местами - та же шляпа; поменял топливную рампу, дроссель,и датчик положения распредвала - все заработало.. Еще я менял тогда же менял маслосъемные, но мог поставить неправильно - мало опыта с такого рода техникой, тоже чувствую, что кольцам хана.. Их сложно менять?
Компрессию не мерял

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.