Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗпровал

всем привет.подскажите пожалуйста в чем может быть причина?начинаю я ехать включаю первую, на 20 переключаю вторую нажимаю газ и в промежутке от 20 до 30 машина как будто не хочет набирать скорость,такое чувство что происходит провал,ощущение что в карбюратор плохо поступает топливо,после 30 машина свободна уже набирает,такое же происходит на третей от 40-50 и на четвертой от 60-75!но если я проезжаю эти промежутки на предыдущих скоростях то машина набирает скорость легко!

Также вам может быть интересно:
* метан http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105011.html
* перегрев http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105012.html
* Скорость http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105013.html
* УЗАМ 412Э33 1.6ЛИТРА http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105014.html
* Вопрос по двигателю Узам 1.5 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105015.html


Комментарии (29)
rss свернуть / развернуть
прочисть карб полностью,посмотри фильтры)
свернуть ветку
какие фильтры?если топливный я только заменил,есть еще гайка или медная или латунная на ней фильтр в начале карбюратора там тоже чисто все,снимал верхнюю часть где поплавковая камера там все чисто!
свернуть ветку
у меня на Оке такая же херня, тоже сразу начал грешить на засор карба, но пока не занимался
свернуть ветку
а стартуешь нормально? Угол зажигания может быть?
свернуть ветку
в карбюраторе может быть забита переходная система
свернуть ветку
Провал при топке в пол или нет?
свернуть ветку
пацаны я конечно не уверен но думаю это зажигание) заводиться как?)
свернуть ветку
Зажигание то тут причем? Каким образом педаль газа с ним связано?
свернуть ветку
заводится с полоборота!а когда нажмешь на педаль с начала провал ,в этих промежутках ,а потом норм!
свернуть ветку
при старте тоже небольшой провал присутствует!
свернуть ветку

с карбом че-то, возможно с ускорительным насосом, посмотри диафрагму, если есть дефекты -замени, может заслонка 2 камеры заела.. или просто чистить, продувать, может вода(конденсат) в карбюраторе замерзла. Я конечно не спец (просто высказал свои версии)
свернуть ветку
а еще у меня топливо много кушает,двигатель узам 1.5,а кушает 10-12
свернуть ветку
Владимир, Это наверно топливо много. его переливает, попробуй уменьшить подачу топлива. У меня была такая фигня что заводился отлично, на 1 жмешь- идет, переключаешься на 2-он глохнет.
свернуть ветку
но она не глохнет,а как бы притормаживает в наборе скорости!уменьшить количество?
свернуть ветку
Блин. Ответь нормально. Провал при резком нажатии? А при плавном все норм? Или как?
свернуть ветку
при нажатии педали от середины и до пола!а если слегка то она потихоньку набирает!!!
свернуть ветку
без провалов
свернуть ветку
Сергей, подскажи что может быть если эта херня при резком нажатии? БСЗ
свернуть ветку
У тебя захлебывается карбюратор возможно дело в попловковой камере бензин жрет либо свечи ижекторные поставил либо винт количество накрутил едь к спецам
свернуть ветку
Ускорительный насос стоит посмотреть первым делом. А потом уже в зажигание лесть.
Если он то есть два варианта.
1. Распылитель забился.
2. Мембрана ускорительного насоса (УН) испорчена.
свернуть ветку
Пусть для начала УН проверит. А делается это легко. Снимаешь черепашку (черная пластмаска на карбюраторе), там ты увидишь писюн торчащий в низ.А в низу дупло, в котором заслонки. Потом рычажком на бензонасосе накачиваешь бензина в карб, и резко дергаешь за тросик газа, имитируя тапок в пол. И если этот писюн плюнет то с УН все норм. А если нет то это другая история.
свернуть ветку
ухахахахаа.... так четко объяснил!!!) красава!) а главное все понятно!
свернуть ветку
Я что-то пропустил, или модель карбюратора автора здесь не известна?
свернуть ветку
тьфу, вот это я ляпнул "диафрагма")))) попутал, "мембрана "я хотел сказать
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: