поставил новый диодник, щетки с интегралкой вместе, ремень новый купил. завтра поставлю... посмотрим как оно работать будет

Обязательно сообщи результат!

Оке, мультиметром померяю напругу

1) До пуска мотора
2) После пуска мотора без потребителей
3) После пуска, со всеми потребителями...

4)после пуска на холодном
5)после пуска на прогретом

4 и 5 - это уже характеристика ИРН, она не интересна...

хм

Ну так что с результатами?

на улице -25, обещают еще до - 40 так что пока без результатов

Ну дак вот, морозы спали до -20, поставил я генератор на место, завел. Оговорюсь, мультиметром не мерял (забыл дома его) по прибору показывает заряд в начале белой зоны, на добавление оборотов особо не реагирует, этот факт меня немного расстроил. Ну да ладно, проездил день, глушил, заводил вроде все нормально. Вчера занес аккум на ночь домой,спецом не стал его заряжать, утром он вполне бодро крутил и завел мотор(т.е. за день поездок он не разрядился ближний свет и вентилятор отопителя всегда включены). Смотрю на прибор, показывает заряд дальше середины белой зоны (ну думаю, щетки новые притерлись) Отлично, на заведенном скинул клемму с АКБ - работает все прекрасно. Но после обеда стрелка упала на границу белой и желтой зоны, приехал домой стрелка полностью в желтой соответсвенно приехал только на аккуме. заглушил. Попробовал завести - болт, даже провернуть не может. Занес аккум домой на зарядку, сижу думаю...

Спрошу на всякий случай - "+" и "-" от АКБ к генератору хорошие?
И еще - питание на возбудитель-то идет? Может - клеммка отвалилась? Не заглядывал?

вот на эту клеммку возбудителя у меня подозрения пока и упали, ибо как то проводок этот не надежно выглядит. сегодня завел, есть заряд. Плюс на гене и на стартере зачищен. Ну а минус с блока дорогу найдет.

Ребята а что у меня за чудеса могут быть? Двигатель холодный-завел-стрелка заряда чуть больше чем середина белой зоны при оборотах 1700. Включаю потребители из под капота идет какой то гул типа у-у-у. (нота ля в тональности соль мажор,у кого есть пианина- проверьте). Так вот когда мотор поработает чуть,прогреется более менее гул исчезает но стрелка перемещается в желтую зону при отключеных потребителях. Обороты при этом 700-800. Даю обороты стрелка идет в белую. Че это?

Как проверять натяг ремня ?

я натягиваю ремень интуитивно, а вот гудеть может подшипник, так и сам генератор при КЗ в статоре вроде бы (Сань, поправь если не прав)

Ну на холодном именно гудит. При чем чем больше потребителей тем громче гудит. На более менее теплом перестает.

у меня тоже гудит на холодную.и еще в мороз , когда много потребителей ремень проскальзывает, хотя натянут отлично.только фары выключишь, сразу перестает.какая взимосвязь между потреблением и клином подшипников??

гудит, мне кажется, регулятор напряжения.гудит только когда потребители включаю на холодную

Видимо это болезнь такая

Или сам ремень пока не нагрелся от трения издает такие звуки. Потребители создают сопротивление кручению изза этого возможно дубовый ремень пока не нагреется- гудит.

А гудит попеременно? Как будто раскачивается? Чуть громче - чуть тише - чуть громче? Или - постоянный стабильный гул?

Проверять на не слишком высоких оборотах. 800-1000...

Антон, да, при КЗ статора генератор будет греться, гудеть и давать пониженное напряжение...
А вот подшипник издает откровенный визго-свист. Гудеть он не будет...

Гудеть начинает как только включаются потребители на холодный мотор. Гул стабильный не переменный высокого тона. На более низких оборотах он менее слышен. Но исчезает окончательно минут через 15после старта двигателя.

Запиши, а? Может - ремень-таки...

Я попробую.