забудем про провал,проблема намного хуже появилась!!!!

Тюнинг ВАЗ
Сегодня вечером поехал за братом в другой город,чтобы забрать его. езды в один конец 32 км!вот что случилось:еду я ничего не предвещало,уже на 2/3 пути услышал я какой-то звонкий стук под капотом,гляжу на панель, а там горит датчик аварийного давления масла!я остановился подумал клину поймал двиг.,посмотрел! но самое главное что она завелась после,я подошел и на хх слышится этот звон где то сверху впереди,до брата я не доехал,но домой вернулся с стуком в двиге, пару раз глохнул,но снова заводилась,ехал на скорости 50 км в час не выше,скорость в принципе наберала не плохо но я решил не гнать!не знаю что может быть!!!!хелп плиз!!!двиг УЗАМ 1.5...да когда я на заведенную подошел посмотреть,из под крышки горловины масло начало выбивать,открыл посмотреть там очень сильные газы пошли!!!!

15 комментариев
avatar
я в серьезном расстройстве...
avatar
до этого у меня, если хх был от 500 и ниже оборотов, загоралась лампочка!!!недавно проверял манометром давление на хх при оборотах 850-900 было 0.7,а при подсосе при 1500 было 1-1.1!!!это плохо или хорошо???
avatar
может маслянный насос накрылся!!да еще раньше цепь шелестела,не может ли быть вот этот звон, из-за одной из части цепи,там натяжитель или успокоитель развалился и цепь начала греметь?
avatar
Владимир, на ХХ при нажатии на сцепление обороты падают?
avatar
компрессию померяй в цилиндрах,если все нормально,то это хорошая новость
avatar
Если масло из-под крышки горловины-возможно забит сапун. в морозы особенно велика вероятность этого. уровень масла проверял?
avatar
Дмитрий, ну или кольуа поломало,я поэтому про компрессию написал
avatar
да она даже глохнет!но после появления этого шума обороты упали сами на минимум!
avatar
уровень масла всегда был выше минимум!я перед отъездом вчера проверял!
avatar
я еще боюсь, что она сейчас не заведется!
avatar
ели загорелось давление масла,то ето провернуло вкладыш
avatar
Тема, да это понятно...но все же не хотелось бы такого
avatar
стук из-за прокручивания вкладышей?
avatar
точнее стук,с повышением оборотов сильнее становится,пропадает давление масла,тяга двигателя,движок работает неровно.
avatar
Владимир, если глохнет значит поврежден вкладыш(опорное полукольцо коленвала). и как следствие повреждение блока. снимай поддон и если в нем будут обломки кольца то дело не хорошо

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.