Александр, да все уже знают что мотор не надо оформлять. жаль я свой поменял до этого закона.
По сути дела: у меня тоже масло жрал и ехал с трудом (километров на 200 надо было литр долить). Причин была куча - кольца, перегретый мотор, потом оказалась дырка в поршне 4 цилиндра. Так что тут нужно вскрывать мотор и делать. Или как я заменить его
Никита, мне капиталка вылазила под 18 штук моего УЗАМа 1,5. Я нашел за 6 штук 1,7 с пробегом около 20 000 км. 8 тысяч обошлось заменить мотор, маховик, корзину идиск сцепления и перетрусить переднюю подвеску. Вот и думай капиталить или заменить
Александр, проще конечно УЗАМ на УЗАМ. Артем, нах тазомотор, если можно реномотор? рено ставился на космича и можно найти все под его установку, а с 2112 думаю гемора будет выше крыши
ауди тоже вариант. с его же коробкой. но определенный сложности тоже есть. но в любом случае я за немца и француза. кстати сам подумываю сменить свой УЗАМ на F3R
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
По сути дела: у меня тоже масло жрал и ехал с трудом (километров на 200 надо было литр долить). Причин была куча - кольца, перегретый мотор, потом оказалась дырка в поршне 4 цилиндра. Так что тут нужно вскрывать мотор и делать. Или как я заменить его
да, почитай, мотор это запчасть теперь...
если кузов норм, то меняй, если нет то в утиль все или на разбор)))