Помогите пожалуйста разобраться в непонятках с карбом!

Тюнинг ВАЗ 12 июля 2015, 21:12

сегодня случайно обратил внимание как машина себя ведет при езде в подъем, и мне это показалось странно: ехал на 3 передаче в горку со скоростью около 50 км\ч, ну и подъезжая к концу горки (до конца оставалось метров 500) скорость естественно стала падать, педаль газа была примерно нажата до середины то есть 1\3 хода. Тут я автоматически нажал больше педаль и услышал детонацию! чтобы ее избежать немного сбросил газ, и вот в чем дело: при отпускании педали машина поперла лучше чем до детонации ехал!! Очень хотелось бы прояснить что это за явление????? Или так и должно быть???

P.S. Двиг УФА 1.7, карб ОЗОН 2140-70, волго-БСЗ, ВВ провода поменяны в декабре, подогрев с жаровни подключен

16 комментариев

Когда ездил на карбюраторной, всегда замечал эту разницу в тяге. Если пошла детонация, то как бы ты не нажимал педаль, машина быстрее не поедет. Скорее всего дело не в карбе, а в зажигании и свечах. Причина детонации - несвоевременный впрыск или поджиг смеси. Проверь метки на ремне/цепи ГРМ, выставь зажигание.
p.s. Возможно хуйню сказал. Давно с карбами не возился

Понял тебя Егор, не не вот позже кстати поехал туда же и уже не стал отпускать педаль а притопил ее, в итоге началась детонация и затихла и машина вроде как начала тянуть и снова при отпускании приток мощности небольшой вот не могу понять что это..... (отпускал педаль специально)

похоже на заедание штока вакумного регулятора или пластины в трамблере. также возможно заедание грузиков, или неправильная их настройка под конкретный объем. Либо просто некачественное топливо.

Вероятнее всего это проблемы с зажиганием. Опережение, заедание грузов в трамблере, неисправен вакуум корректор... Проверить опережение просто-на прямой, ровной дороге разгоняешься 50-60 км/ч на третей передачи, педаль резко в пол и слушаешь. Должна возникнуть кратковременная детонация и машина начнет ускоряться. Если детонация сильная-зажигание раннее, если ее вообще нет-позднее. Пробуй:-)

спасибо парни за советы!)) а на прямой дороге это явление не замечено либо просто проявляется меньше.... как положено есть немного детонации и пошла тяга хорошая, а в горку вот такая шляпа и переменой мощности

Владимир, как я знаю на 4ой проверяется так,а не на 3ей скорости

Четвертая это чересчур для скорости 50-60. Двигатель будет работать в натяг, а так быть не должно.

если честно то я и на 4 и на 3 передаче (на спидометре 50 км\ч) проверял по прямой дороге - детонирует и перестает, скорость набирает при тапке в пол. Именно в горку когда едешь с минимальным разгоном - жмеш педаль - едет, приотпускаешь - еще лучше едет!!

Тогда смотри карб, перебери его, проверь работу всех узлов.

хорошо) спасиб, только вот морозы достали, позже.... буду что то с этим делать..... не радует однако

Ну вы даете, товарищи!.. При чем тут трамблер? :) Да еще и заедание регулятора на ходу! Вы такое себе вообще представить можете? :)))

Андрей, все очень просто - слабо работает ЭМР. Азбука...

Александр, благодарю что прояснил все!) буду бороться....

а можно еще вопросик - где ЭМР на озоне находится??? не могу вкурить....(

Прозевал, что ОЗОН... :( На второй заслонке - пневмопривод?

нет) обычный механический)

Александр, так в чем причина этих глюков?????

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.