Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПровалы на всех оборотах, даже на прогретм двигателе

Стоит БКЗ, солекс, двиг 1,5 УЗАМ, двиг. откапитален 3 тыс назад (замена всех кишок), заправлялся как-то 95 провалы меньше на прогретом, но давненько на одной и той же 92 лью, но ввсе равно не доволен, а тут на лукойле в центре Ебурга залился и все блин не едет, даже если до предела отжимаешь педаль, мееедлено так рывками набирает обороты, подхватывает только после 3000 более менее ровно, но ведь это не ваз (был у меня СВВ резвее шел), да и на холостых гуляяяяет.

Также вам может быть интересно:
* продам мотор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104922.html
* Датчик ур. топлива http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104923.html
* Болты http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104924.html
* Уфа 3317 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104925.html
* ребят подскажите пожайлуста,сколько будет стоить масленной насос? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104926.html


Комментарии (20)
rss свернуть / развернуть
карб смотри и бензонасос...
свернуть ветку
Карб! Либо что то напутали при сборке.
свернуть ветку
карб,зажигание смотреть
свернуть ветку
Грешу на зажигание все-таки холостые не просто так глюкают, а куда присмотреться
свернуть ветку
Блин, что значит БКЗ?? Я знаю три типа зажигания.
1.КСЗ- Контактная система зажигания.
2.БСЗ- Без контактная система зажигания.
3.МПСЗ- Микропроцессорная система зажигания.
А БКЗ я не встречал)
свернуть ветку
Сергей, согласен,я сам не пойму)если ксз,то на пробитый конденсатор или сгоревшие контакты прерывателя похоже,если бсз на моросящий датчик холла или косу проводов от коммутатора к трамблеру
свернуть ветку
Похоже на просто неверно выставленное зажигание. Даже с убитым карбом бы так плохо небыло. А то что после 3000 подхватывает это вакуумный регулятор зажигание раньше поворачивает и становиться норм. значит надо его выставить чуть раньше. покрути трамблер против часовой на милиметр и посмтри результат
свернуть ветку
больше всего что карб,у меня было таое при открытии заслонки 1 камеры до не вступившой ещо в роботу гдс,неправельно отрегулированый винт качества,не работала переходная истема,при открытии 2 камеры был провал,забит был жиклер переходной системы 2 камеры,на солексе часто гусачки выходят из строя,смотри ещо ускорительный насос
свернуть ветку
а карб то какой?
свернуть ветку
Сергей,
Да конечно БСЗ уставший вчера был очень опечатался, карб солекс 2183 в общем похоже карб сегодня сперва поездил, а потом добирался регулируя обороты подсосом, т.к. нажатие на педаль газа однозначно приводило к гиганскому провалу чуть-ли не глушило двигатель. Счас сижу над трупом карбы пытаясь найти косяк, заметил страности во первых "слоник" только на одну камеру, а также вызвал вопрос такой момент воздушные жиклеры гдс 160*135 топливные 95*102 ?
свернуть ветку
Дима, начни с замены электромагнитного клапана,бачонок,который в крышке карба завернут,когда он сгорает,без подсоса тачка только на хх работает,но фигова,либо газ в пол,средних оборотов не бывает
свернуть ветку
Дима, такая же ситуация была, дело оказалось в проводе питания к трамблеру (трех-контактная фишка-"папа"). двигатель 1,7 УЗАМ. Провод был на месте, а в самой фишке внутри проводок отходил))) Обнаружил не сразу, перед этим пробовал менять всю систему зажигания по частям!) Смотри внимательнее))
свернуть ветку
В фильтре ничего не замерзло?
свернуть ветку
не все проблемы были в забитой гдс (не заправляйтесь на лукойле) + я 2 месяца ездил с дебильным отношением жиклеров, к этому выяснилось что блок ЭПХХ внутри взорвало и "холостой" обеспечивался гдс, за то теперь все супер, даже в минус 20 для заводки хватает пол оборото стартера :)
свернуть ветку
Алексей, Да на это тоже думал, но все проблема была в блоке ЭПХХ и не полюдски собраном карбе.
свернуть ветку
И ВСТАКИ 83 СОЛЕКС НА 1.5 НЕ ПОТХОДИТ 53 ЛУТЧШИЙ ВАРИАНТ ДАЖЕ ДЛЯ 95 БЕНЗИНА
свернуть ветку
Петр, причем карб и бензин?
свернуть ветку
Дима, починил? Или заменил в итоге?
свернуть ветку
ЗАЖИГАНИЕ!
свернуть ветку
блок эпхх заменил карб промыл и жиклеры поменял
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: