Провалы на всех оборотах, даже на прогретм двигателе

Тюнинг ВАЗ 18 июля 2014, 18:32

Стоит БКЗ, солекс, двиг 1,5 УЗАМ, двиг. откапитален 3 тыс назад (замена всех кишок), заправлялся как-то 95 провалы меньше на прогретом, но давненько на одной и той же 92 лью, но ввсе равно не доволен, а тут на лукойле в центре Ебурга залился и все блин не едет, даже если до предела отжимаешь педаль, мееедлено так рывками набирает обороты, подхватывает только после 3000 более менее ровно, но ведь это не ваз (был у меня СВВ резвее шел), да и на холостых гуляяяяет.

20 комментариев

карб смотри и бензонасос...

Карб! Либо что то напутали при сборке.

карб,зажигание смотреть

Грешу на зажигание все-таки холостые не просто так глюкают, а куда присмотреться

Блин, что значит БКЗ?? Я знаю три типа зажигания.
1.КСЗ- Контактная система зажигания.
2.БСЗ- Без контактная система зажигания.
3.МПСЗ- Микропроцессорная система зажигания.
А БКЗ я не встречал)

Сергей, согласен,я сам не пойму)если ксз,то на пробитый конденсатор или сгоревшие контакты прерывателя похоже,если бсз на моросящий датчик холла или косу проводов от коммутатора к трамблеру

Похоже на просто неверно выставленное зажигание. Даже с убитым карбом бы так плохо небыло. А то что после 3000 подхватывает это вакуумный регулятор зажигание раньше поворачивает и становиться норм. значит надо его выставить чуть раньше. покрути трамблер против часовой на милиметр и посмтри результат

больше всего что карб,у меня было таое при открытии заслонки 1 камеры до не вступившой ещо в роботу гдс,неправельно отрегулированый винт качества,не работала переходная истема,при открытии 2 камеры был провал,забит был жиклер переходной системы 2 камеры,на солексе часто гусачки выходят из строя,смотри ещо ускорительный насос

а карб то какой?

Сергей,
Да конечно БСЗ уставший вчера был очень опечатался, карб солекс 2183 в общем похоже карб сегодня сперва поездил, а потом добирался регулируя обороты подсосом, т.к. нажатие на педаль газа однозначно приводило к гиганскому провалу чуть-ли не глушило двигатель. Счас сижу над трупом карбы пытаясь найти косяк, заметил страности во первых "слоник" только на одну камеру, а также вызвал вопрос такой момент воздушные жиклеры гдс 160*135 топливные 95*102 ?

Дима, начни с замены электромагнитного клапана,бачонок,который в крышке карба завернут,когда он сгорает,без подсоса тачка только на хх работает,но фигова,либо газ в пол,средних оборотов не бывает

Дима, такая же ситуация была, дело оказалось в проводе питания к трамблеру (трех-контактная фишка-"папа"). двигатель 1,7 УЗАМ. Провод был на месте, а в самой фишке внутри проводок отходил))) Обнаружил не сразу, перед этим пробовал менять всю систему зажигания по частям!) Смотри внимательнее))

В фильтре ничего не замерзло?

не все проблемы были в забитой гдс (не заправляйтесь на лукойле) + я 2 месяца ездил с дебильным отношением жиклеров, к этому выяснилось что блок ЭПХХ внутри взорвало и "холостой" обеспечивался гдс, за то теперь все супер, даже в минус 20 для заводки хватает пол оборото стартера :)

Алексей, Да на это тоже думал, но все проблема была в блоке ЭПХХ и не полюдски собраном карбе.

И ВСТАКИ 83 СОЛЕКС НА 1.5 НЕ ПОТХОДИТ 53 ЛУТЧШИЙ ВАРИАНТ ДАЖЕ ДЛЯ 95 БЕНЗИНА

Петр, причем карб и бензин?

Дима, починил? Или заменил в итоге?

ЗАЖИГАНИЕ!

блок эпхх заменил карб промыл и жиклеры поменял

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.