Помогите решить проблему со сцеплением..

Тюнинг ВАЗ
Когда запускаю авто и еду первые 5 минут все отлично. Потом начинается затрудненное включение передач. Особенно 1ой и задней,авто аш дергается,хотя педаль сцепления до пола давлю. Не могу понять,то ли масло в коробке,то ли сам диск. И еще - когда даже не жмешь,а просто держишь ногу не сцеплении характерный крутящийся шум идет. И забыл сказать, после этих же 5и минут передачи начинают со скрежетом включаться. Сцепление выжимается очень туго.
36 комментариев
avatar
проверь еще место где рубашка троса сцепления упирается в кузов авто, может трещина появилась!
avatar
у меня щас почти тоже самое только машина на холоде постоит и сцепление не работает понажимаешь педаль 5-6 раз и она работает.смесь вроде рамерзает попробуй перед выездом педаль нажимать несколько раз
avatar
Кирилл, при чем тут таз??????????
avatar
кто сказал про таз?
у меня москвич 2141 1.7
avatar
Кирилл, тоды какая нах СМЕСЬ???!
avatar
короче меняй диск сцепления) это точно не трос!!! выжимному тоже скоро выхлоп будет! по пути и его заменишь! меняй диск скорее а то вообще развалиться!
avatar
Всех благодарю, сам тоже к этому склоняюсь))У нас кстати диски в продаже есть как мне еще сказали - "заводские сохранились" по 4 сотни, в субботу буду менять. Когда коробку снимать, двигатель не надо откручивать?
avatar
В смысле не сам двигатель а пару креплений на нем, вроде как он опуститься сзади должен?
avatar
опуститься это факт) я когда у себя менял не чего не откручивал)
avatar
Роман, Ты двигатель не трогал даже?
avatar
Михаил, нет его я не трогал) подставь палку какую нибудь чтобы не сильно наклонился он) но я не чего не подставлял) как сделаешь отпишись)
avatar
Жди до воскресения, вечером отпишусь)
avatar
у меня у друга уфинский двиг 1.7 такое было он диск сцепления)по менял Выжимной
avatar
и корзину и стало все отлично
avatar
Ну корзина то старая останется,денег не особо в кармане..
avatar
Ага, сделал сцепление на выходных..мороз под 30, ждем тепла..
avatar
Все, сцепление сделано. Диск заменил на новый - не помогло. В итоге заметил что тросик сцепления как то странно прогнулся - оболочка от старости перетерлась. Сегодня поставил новый - офигенно, и легко и не хрустит...около получаса. Потом опять хруст. ПОдтянул трос - нормально на полчаса, потом опять. Причем контрагайка не ослабляется. Надеюсь на то что трос просто разнашивается поэтому пока так себя ведет. Иначе уже не знаю что делать.
avatar
Блин, я тебе про трос во втором сообщении написал... Дошло-таки...

Чтобы скоропостижно не убить новый трос - срочно смазать литолом или (рекомендую) - смазкой "Special Fat"
avatar
Александр, Это вполне нормально что он сейчас немного растягивается?
avatar
Нда, не машину а конструткор купил - проблем как соломы в сарае.
avatar
Александр, Извини, не в тему спрашиваю..авто летом капиталилось, обкатка можно сказать недавно закончилась - застучали клапана. Понимаю что так и должно быть, просто отрегулировать надо. Но! Пока не имею возможности. Со стучащими клапанами немного поездить неопасно??
avatar
Михаил, не трос растягивается, оболочка ужимается... Она ж как хреново сжатая пружинка. Качество, блин...

Михаил, неопасно. Это лучше чем зажатые... :)
avatar
Александр, Учитель спасибо за помощь))
А про трос мне в магазине клялись что он еще заводской, со складов..в принципе мне кажется что да, потому что во-первых на нем конец который сверху вставляется не плассмассовый как на старом тросе,а метталический, а во-вторых - предусмотрен посередине нипель для масленки..сказал непонятно, но как мог)
avatar
Неоригинал. У оригинала оболочка сохраняет форму, как ее ни выверни. А эти все - как пружинка... Потому и ужимаются...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.