Полностью опустошаешь бак, выставляешь поплавок "в ноль", подгибаешь стрелку так, чтобы она указывала ровно на первую риску (та, что в красной зоне), не забудь включить зажигание. Потом - поднимаешь поплавок на максимум и смотришь отметку, где у тебя будет полный бак. На 41-х, увы, годы берут свое - до максимума на шкале стрелка не доходит в 99% случаев. Но "ноль" выставить - никогда не было проблемой...
Присоединяюсь к Александру. А вообще жизнь научила возить в канистре запас, да и в баке меньше половины не допускаю. Мой папа датчиком топлива вообще не пользуется - и так знает сколько там осталось
вот пишут тут что возят с собой 2 л бенза но у меня уже второй 41 и заметил вот что, едишь когда за счет центробежной сили с бака бенз уходит весь под ноль но когда остановишся и заливаеш в пустой бак 2л бенза насос не насасывает бенз , заливаеш еще литр или полтора и тогда начинает насасывать. это я так понел из за плоского бака. вот например в классике ваза даже 500гр заливаеш и она насасывает.