карбюратор ДААЗ или солекс?
Доброго дня всем! Конфа машины: БСЗ, свечи Бриск, 1,7 УЗАМ, 5 ступка, бензонасос давит чуть меньше 0,4 оча, карб 2140 ...010-70 (начало не помню). Ситуация такая: машина не прет больше 120 на любой скорости (3, 4, 5). Если с горы ехать 130 ,то на ровной дороге падает до 120. Плюс к этому всему увеличился расход (12-15 при втапливании около 110) и машина перестала заводиться с пол-пинка (иногда только подсос и спасает) и появились провалы. Коллеги посоветовали не заморачиваться с этим карбом, а воткнуть солекс нивовский и поставить в нем жиклеры 107 и 150, распылитель девяточный 40 и 40, причем развернуть их в первую камеру (сам не спец, поэтому пока интересуюсь, что и как). Карбюраторщик говорит, что все отлично и делать не будет, и сказал заменить свечи для снижения расхода, что я и сделал (вдруг поможет)). Машинка после замены стала чуть резвее. Поскажите, стоит ли тратиться на новый карб или обратиться к другому карбюраторщику? Заранее всем спасибо!
Что касается Солекса, то можешь поискать родной 2141 и не ломать голову с подбором жиклеров и прочей шелухи.