маслосьемные колпачьки клапанов,или маслосьемное кольцо

Интересно, почему, это именно, на четвертом котле.

Компрессию мерил в нем?

7.9 атм

Маловато конечно, но терпимо. Значит да-сальники клапанов либо маслосъемное кольцо. А почему именно в 4том-одному богу известно:-), видимо время пришло. Это могло быть в любом горшке.

А какая должна быть компрессия??

Владимир, большое спасибо))

Компрессия должна быть 10,5-11,5 единиц. И в идеале не должна отличаться по цилиндрам более чем на 0,5 в обе стороны. Но это все весьма относительно. У некоторых движки неплохо работают и при 6 единицах:-).

Могло просто порвать сальник 4 цилиндра, а все остальные нормальные!!

может не в тему,но не могу не высказаться...
1,7 это чудо двигатель) он всегда поразному работает... и настроить его чтоб прям отлично ехал это целый геморой...чисто на слух все и оч аккуратно)что-нибудь не понравится будет тупить

Угу, колпачки маслосъемные..... Сообщаю вам последние новости: В связи с конструктивными особенностями двигателей УЗАМ, а именно наклонным расположением блока. Маслосъемные колпачки ему нафиг не нужны. Хоть целые они у вас, хоть их вообще нет, мотору по барабану.
Почему 4ый горшок? Да по тому что из за долбанутой систему охлаждения, О/Ж в районе 4ого цилиндра практически не циркулирует, что приводит к работе в повышенных температурах и соответствие к повышенному износу.

если ето так,тогда бы свеча 4 цилиндра саме лучьше самоочищалась,а тут на оборот

Сергей правильно сказал.

У меня вопрос- что делать?)

Сергей, есть один двигатель в которм все наоборот:)это мой.1.7 во всех гаршках по 11 компрессия а в 4, хе хе , 11,5.я вижу одно объяснение.наверно двигатель раньше часто эксплуатировали зимой, и успевал прогреваться только 4 горшок изза нашей системы охлаждения :D

Ахахахахах, возможно))

Что делать? Тут не много вариантов.Менять либо кольца, либо поршневую.

Была проблема закидывало 4 свечу, пришел на рынок, объяснил ситуацию-сказали что вакумник под замену!!
заменил б\у все норм стало и троить перестала!